3kw PTC grelnik hladilne tekočine za električna vozila

Če iščete 3kw ptc grelnik hladilne tekočine za električna vozila, dobrodošli pri veleprodaji izdelka iz naše tovarne. Kot eden vodilnih proizvajalcev in dobaviteljev na Kitajskem vam bomo ponudili najboljšo storitev in hitro dostavo. Zdaj preverite ponudbo pri našem prodajalcu.

 

3kwPTC grelnik hladilne tekočineza električna vozila

 

Visoko{0}}napetostna elektrika grejenavzgor po PTC keramiki, ki se nato prenese v aluminijaste vodne kanale. Hladilno sredstvo teče skozi te kanale in odnaša toploto. Odpornost keramike PTC se močno spreminja s temperaturo, s čimer se doseže samo-omejevanje temperature. To v kombinaciji z dinamičnim prilagajanjem izhodne moči krmilnika vozila dodatno izboljša funkcionalnost sistema.

 

 

Moč (KW)	3KW
Nazivna napetost (V)	350V
Napajalna napetost (V)	260-420V
Pretok (L/h)	12 (±1)L/min
Hitrost prenosa	250K
Delovna temperatura	-40 stopinj ~ 85 stopinj
temperatura shranjevanja	-40 stopinj ~ 85 stopinj
Nadzor	LAHKO

 

1. Dvojni zaščitni mehanizem: strojna oprema, ki samo{1}}omejuje temperaturo + programska oprema, dvojno zavarovanje

 

Tudi če krmilnik vozila odpove ali se programska oprema zruši, lahko fizične lastnosti keramike PTC še vedno omejijo najvišjo temperaturo, kar zagotavlja rezervno zaščito strojne opreme.

 

2. Prilagajanje moči

Nižja kot je temperatura vstopne vode, večja je dejanska izhodna moč PTC; ko se temperatura vstopne vode dvigne, se izhod samodejno zmanjša, kar dokazuje določeno stopnjo prilagodljivosti.

 

3. Nadzorovana izhodna toplota, širok razpon nastavitve moči

Moč ogrevanja je mogoče stalno prilagajati prek delovnega cikla za natančen nadzor temperature hladilne tekočine, s čimer se izpolnijo toplotne zahteve različnih delovnih pogojev, kot sta ogrevanje kabine in predgretje baterije.

 

4. Združljivo z visoko-napetostnimi platformami za vozila

Neposredno združljiv z visoko-napetostjo DC250-450V napajalne baterije, kar odpravlja potrebo po dodatnem-razsmerniku moči; potrebno je le krmiljenje majhnega signala 12 V.

 

 

 

 

 

 

 

1. Zakaj se v zimskih okoljih z nizko-temperaturo grelnik morda ne zažene med hitrim-polnjenjem predgretja baterije?

 

A: ① Logična omejitev BMS: nizka baterija SOC omejuje visoko-napetostno obremenitev;

② Vodna črpalka ne vzpostavi učinkovitega pretoka;

③ VCU ne izda ukaza za omogočanje ogrevanja;

④ Visok{0}}napetostni tokokrog ni zaprt;

⑤ Temperatura vode je dosegla ciljno temperaturo, BMS preneha zahtevati ogrevanje. Običajno ne gre za okvaro komponente, temveč za neizpolnjevanje splošnih pogojev strategije vozila.

2. Kakšna je približna površinska temperatura ohišja grelnika po namestitvi?

Ali bo zažgal okoliške gumijaste komponente kabelskega snopa?

 

O: Temperatura ohišja je na splošno<85℃. During vehicle layout, rubber hoses and wiring harnesses must be kept at a safe distance and should not be directly in contact with the heater housing. The heat resistance rating of surrounding components must be confirmed during installation; additional heat insulation is needed for close proximity.

3. Kako razlikovati med težavo s kabelskim snopom in poškodbo komponente, ko vodilo CAN sporoči napako "Grelnik komunikacija izgubljena"?

 

A: Izmerite napetosti CAN H in CAN L; preverite zaključne upore. Če je napetost vodila CAN nenormalna, je težava s kabelskim snopom; če je valovna oblika vodila normalna, vendar ni izhodnega sporočila, je sam grelec pokvarjen.

4. Če po namestitvi v vozilo pride do puščanja hladilne tekočine, kje se običajno zgodi?

 

A: ① Hitri-priključki na vhodu in izstopu (zaradi nepravilne namestitve ali poškodbe tesnilnega obroča);

② Tesnilni obročki na ohišju grelnika;

③ Varjeni spoji v vodnih kanalih. Če puščajoča hladilna tekočina pride v-visokotlačno komoro, lahko neposredno povzroči okvaro izolacije in zahteva takojšnjo pomoč.

Priljubljena oznake: 3kw ptc grelnik hladilne tekočine za električno vozilo, Kitajska, tovarna, dobavitelji, proizvajalci, prodajalec, veleprodaja, ponudba