Dom > Izdelek > Električni avtobusni deli > Visokonapetostni grelec hladilne tekočine > 1-10KW visokonapetostni grelnik hladilne tekočine

Izdelek

Kategorijo izdelkov

Najnovejši izdelki

Kontaktiraj nas

Hebei Nanfeng Avtomobil Oprema (Skupina) Co., Ltd

Telefon: plus 86 18811334770

Tel: plus 86 0317 8620396

Tel: plus 86 010 58673556

Faks: plus 86 010 58673226

E-pošta: nh.jiao@auto-parkingheater.com

Dodaj: Soba 505, Stavba B, Brezplačno Mesto Središče, Št. 58, vzhod Tretji Prstan Jug Cesta, Chaoyang okrožje, Peking, 100022, LRK

PTC visokonapetostni grelnik za CE

Name: PTC visokonapetostni grelec za CE dobavitelje in proizvajalce Kitajska - tovarniška ponudba - NANFENG
Brand: Hebei Nanfeng Avtomobil Oprema (Skupina) Co., Ltd
SKU: 206064523

Prihodnost mobilnosti je električna. Obnovljivi viri energije omogočajo mobilnost z zmanjšanimi emisijami ogljika. Pojavlja se nova generacija vozil--E-avtomobili in hibridi.

Povečano zvonjenje električnega vozila povzroči manj toplote motorja in s tem večje potrebe po ogrevanju.

7kw visokonapetostni grelnik hladilne tekočine se v glavnem uporablja za ogrevanje prostora za potnike, odmrzovanje in odstranjevanje megle na oknu ali predgretje baterije sistema za toplotno upravljanje, da se izpolnijo ustrezni predpisi, funkcionalne zahteve.

Pošlji povpraševanje

Opis

PTC visokonapetostni grelec za CE

Opis izdelkov

Pri hibridnih vozilih in električnih vozilih mora motor pogosto delovati v območju z visokim izkoristkom. Če motorja ni mogoče uporabiti kot vir toplote pri izključno električnem pogonu, vozilo ne bo imelo vira toplote. Zlasti za regulacijo temperature v kabini je potreben dodaten vir toplote za zagotavljanje udobja in varnosti. Da bi povečali doseg električne vožnje in izboljšali učinkovitost porabe goriva, je treba toploto ustvariti hitro, učinkovito in varno z minimalnim izpraznitvijo pogonske baterije.

Med obstoječimi koncepti električnih grelnikov za avtomobile je najbolj priljubljen PTC grelnik z uporom iz barijevega titanata (BaTiO3) s pozitivnim temperaturnim koeficientom. V ta namen je opisanih več podrobnosti njegovega principa delovanja in primerjava s plastnimi grelniki, razvitimi kot visokonapetostni grelniki HVH.

Pred razvojem je bilo analiziranih več obstoječih in potencialnih tehnologij, kot je odpornost na navito žico ali ogrevanje s pozitivnim temperaturnim koeficientom (PTC). Ocenjeni so bili štirje glavni razvojni cilji in s temi cilji primerjane več potencialnih tehnologij:

(1) Z vidika učinkovitosti mora biti novi grelnik učinkovit in mora biti sposoben zagotoviti zahtevano toplotno moč v širokem razponu temperatur hladilne tekočine in pri vseh napetostih;

(2) Nov grelec mora biti po kakovosti in velikosti čim manjši in čim lažji;

(3) Z vidika uporabnosti in stroškov se je treba izogibati uporabi redkih zemeljskih materialov in Pb, hkrati pa morajo biti stroški novih izdelkov konkurenčni;

(4) Kar zadeva varnost, je treba v vseh pogojih preprečiti kakršno koli nevarnost električnega udara ali opeklin.

Parametri podrobnosti o izdelkih

Postavka	W09-1	W09-2
Ogrevalna moč	5kw, 6kw, 7kw, 8kw pri 10L/min,T_v=60 stopinjah
Nazivna napetost (VDC)	350V	600V
Delovna napetost (VDC)	250-450	450-750
Impulzni tok (A)	Manjše ali enako 40@450V	Manj ali enako 25@750V
Nizka napetost krmilnika (VDC)	9-16 ali 16-32	9-16 ali 16-32
Kontrolni signal	CAN2.0B,LIN2.1	CAN2.0B,LIN2.1
Nadzorni model	Prestava (5. prestava) ali PWM	Prestava (5. prestava) ali PWM
Dimenzija grelnika	258,620056 mm
Teža grelnika	<2,7 kg
Visokonapetostni priključek v grelniku	amfenol HVC2P28MV104
Visokonapetostni konektor v avtu	amfenol HVC2P28FS104
Nizkonapetostni konektorji	320Q60A1-LVC-4 (Haichen A02-ECC) inSumitomo 6189-1083