PTC grelec zraka s CE

Tok prehaja skozi kovinske žice z visoko odpornostjo, kot je nikelj-kromium zlitina (CR20ni80), električna energija pa se neposredno pretvori v toplotno energijo.

Metoda prenosa toplote:

Naravna konvekcija: toplota se razprši skozi sevanje in konvekcijo (nizka učinkovitost, nagnjena k lokalnemu pregrevanju).

Prisilno zračno hlajenje: Nekateri modeli so opremljeni z ventilatorji (vendar ne z mainstream dizajnom).

Slabosti:

Brez omejevalne temperaturne zmogljivosti: konstantna odpornost, neprekinjeno ogrevanje je nagnjeno k pregrevanju (zahteva dodatno zaščito stikala za nadzor temperature).

Nizka energetska učinkovitost: Električna učinkovitost pretvorbe toplote znaša približno 70%~ 80%, slabljenje vzdržljivosti pa se poslabša, ko deluje z veliko močjo.

Razlika jedra med električnimi grelniki PTC in električnimi grelniki zraka (uporovni tip) leži v lastnostih materiala in krmilnim logiki:

Vrsta PTC je postala standardna značilnost električnih vozil zaradi svoje samoomejevalne temperature, visoke varnosti in inteligentnega nadzora;

Vrsta upora je preprosta in poceni, vendar ima nizko energetsko učinkovitost in velika tveganja in se postopoma umika z glavnega trga.

Prihodnji trend se bo vrtel okoli toplotne črpalke + hibridnega sistema PTC in novih materialov (na primer grafena), da bi še bolj zmanjšali porabo energije in izboljšali uporabniško izkušnjo. Pri izbiri modela je treba celovito razmisliti o podnebnih razmerah, pozicioniranju vozil in proračunu za stroške.