V novih energetskih vozilih je trenutno široko uporabljen sistem toplotnega upravljanja način "električnega kompresorskega hlajenja in električnega grelnika (PTC) ogrevanje". Sistem ima preprosto strukturo in ga je razmeroma enostavno realizirati ter ga je mogoče neposredno spremeniti na originalni klimatski sistem vozila na gorivo.
V shemi hlajenja prostora za potnike se lahko uresniči z zamenjavo mehanskega kompresorja prvotne klimatske naprave vozila z električnim kompresorjem. V shemi ogrevanja prostora za potnike lahko vozila s tradicionalnim gorivom in PHEV uporabijo preostalo toploto vode za hlajenje motorja za ogrevanje prostora za potnike, učinek ogrevanja pa je razmeroma zadosten in v bistvu ni dodatne porabe goriva; v povsem električnih vozilih, ker ni motorja za oskrbo s toplo vodo, zato je za ogrevalno shemo potrebna popolnoma drugačna zasnova: razmeroma preprosta shema je uporaba električnega grelnika za ogrevanje, na primer: uporaba zračnega stranskega grelnika (APTC) namesto tega jedra grelnika v HVAC za neposredno ogrevanje zraka; ali z uporabo vodnega grelnika (WPTC), segrejte vodni krog, da tvorite vir toplote, podoben vodi za hlajenje motorja, nato pa vročo vodo pošljite v jedro grelnika, da segreje zrak.
Za toplotno upravljanje akumulatorja se hladilni krog klimatskega sistema potniške kabine običajno vnese v hladilnik akumulatorja, krog hladilne vode, hladilna voda pa se pošlje v baterijski sklop, da ohladi baterijo; pri ogrevanju se uporablja električni grelec za neposredno ogrevanje baterije, zrak ali voda za ogrevanje baterije. Pri uporabi bojlerja je možno deliti ogrevalni krog s klimatsko napravo.
Električni grelec se uporablja za ogrevanje potniškega prostora in akumulatorja. Struktura je preprosta in strategija nadzora je relativno preprosta. Enotna, nizka cena, zrela tehnologija. Vendar je razmerje energijske učinkovitosti električnega grelnika (količina ogrevanja/vhodna električna moč) v območju 0.85-0,95, energetska učinkovitost pa je relativno nizka. Pri uporabi električnega grelnika za ogrevanje pozimi se energija baterije hitro porablja, kar resno vpliva na porabo električne energije. Pogon motornih vozil.
