Struktura in princip delovanja elektronske vodne črpalke
Če je temperatura motorja previsoka, se bo mazalna sposobnost motornega goriva zmanjšala, kar bo povzročilo povečano obrabo delov. Če temperatura doseže določeno vrednost, bo to povzročilo resne okvare, kot je praskanje cilindrov motorja ali ožig ploščic, sčasoma pa bo motor zažgan in odstranjen.
Vodna črpalka je pomemben sestavni del hladilnega sistema avtomobilskega motorja. Njegova glavna naloga je poganjati kroženje hladilne tekočine, absorbirati odvečno toploto motorja in jo prenašati na zunanji zrak skozi hladilno telo, da se prepreči prekomerna temperatura motorja.
Obstajata dve vrsti vodnih črpalk:tradicionalne mehanske vodne črpalkeinelektronske vodne črpalke. Tradicionalni motorji običajno uporabljajo mehansko vodno črpalko, ki poganja ležaj in tekač vodne črpalke, da se vrtita skozi jermenico. Hladilno sredstvo v vodni črpalki poganja rotor, da se vrti skupaj, in se pod delovanjem centrifugalne sile vrže na rob ohišja vodne črpalke, hkrati pa ustvarja določen pritisk. Nato izteče iz odvoda ali vodovodne cevi. Tlak v središču rotorja se zmanjša zaradi izločanja hladilne tekočine, hladilno sredstvo v rezervoarju za vodo pa se vsesa v rotor skozi vodno cev pod vplivom razlike v tlaku med vstopom v črpalko in sredino rotorja. za uresničitev izmeničnega kroženja hladilne tekočine.
Tradicionalna mehanska vodna črpalka deluje na podlagi vrtilne frekvence motorja, kar vodi do potrebe po veliki moči za vožnjo tudi pri hladnem zagonu in nizki obremenitvi pri visoki hitrosti z nizkim povpraševanjem po pretoku, zmogljivost hlajenja pa je v tem času veliko večja. Ne temelji na dejanskih zahtevah motorja in za pogon potrebuje veliko moči, kar bo povzročilo upad moči in ekonomičnosti motorja.
Načelo delovanja elektronske vodne črpalke je naslednje: ECU (elektronska krmilna enota) prilagodi velikost delovnega cikla s pomočjo PWM (širinsko modulacijo impulza) glede na povratni signal, kot je temperatura vode, in posreduje signal krmilniku v notranjosti elektronska vodna črpalka. Velikost nadzoruje vrtenje motorja, s čimer poganja vrtenje rotorja rotorja in s tem uresničuje kroženje hladilne tekočine.
Elektronska vodna črpalka lahko natančno nadzoruje pretok glede na potrebe hladilne naprave po hladilni tekočini. Z razvojem znanosti in tehnologije ter visokimi zahtevami glede učinkovitosti porabe goriva se uporaba elektronskih vodnih črpalk povečuje. Trenutno so hibridni in novi energetski motorji na trgu začeli uporabljati elektronske vodne črpalke. Elektronska vodna črpalka je sestavljena iz ohišja črpalke, rotorja, tesnilnega obroča, ohišja motorja, električnega vtiča, sklopa motorja, ležaja, rotorja, krmilnika, krmilnika sedež, hrbtni pokrov, pritrdilni vijaki itd.
ECU prilagodi delovno razmerje prek PWM glede na povratni signal, kot je temperatura vode, krmilnik pa poveže kabelski snop prek električnega vtiča in nato krmili motor, da poganja propeler in rotor glede na delovno razmerje, s čimer realizira kroženje hladilne tekočine in zagotavljanje natančnega pretoka hladilne tekočine. nadzor; tesnilni obroč je namenjen zagotavljanju tesnosti med ohišjem črpalke in ohišjem motorja, sedežem krmilnika in zadnjim pokrovom; ohišje črpalke, ohišje motorja in zadnji pokrov morajo zatesniti notranje komponente elektronske vodne črpalke v okolju brez prahu, da se zagotovi zanesljivost delovanja elektronike vodne črpalke.
Lastnosti elektronskih vodnih črpalk
▶ Zagotovite pravočasno in ustrezno zmogljivost hlajenja, nizko porabo energije in visoko učinkovitost, realizirajte natančen nadzor pretoka hladilne tekočine glede na temperaturo vode in druge informacije, zmanjšajte razdaljo pretoka hladilne tekočine in zmanjšajte premik vodne črpalke za približno 60 %.
▶ Za zmanjšanje trenja se elektronska vodna črpalka poganja z elektriko. V primerjavi z mehansko vodno črpalko, ki jo poganja pomožni jermen, je trenje zmanjšano. Cikel NEDC (novi evropski vozni cikel, ki je evropski standard za vzdržljivostne preskuse) lahko zmanjša porabo goriva za približno 2 %.
▶ Pospešite ogrevanje. Pri hibridnih motorjih je zaradi pogostih zagonov in ustavitev potrebna večja hitrost ogrevanja. Ker je premik elektronske vodne črpalke mogoče nadzorovati v realnem času, lahko zmanjšanje pretoka hladilne tekočine med hladnim zagonom pospeši ogrevanje in zmanjša porabo goriva in emisije.
▶ Življenjska doba je daljša, neprekinjen delovni čas pa je več kot 20,000 ur.
▶ Nevarnost iztekanja vode je močno zmanjšana. Tekač mehanske vodne črpalke je vtisnjen na ležaj vodne črpalke z interferenčnim prilegom, medtem ko integrirani magnetni tekač elektronske vodne črpalke poganja magnetno jedro, nameščeno v ohišju vodne črpalke, tako da vodna komora in Ločitev zunanjosti odstrani vodno tesnilo, zmanjša izgube zaradi trenja in tveganje puščanja vode.
▶ Prilagodljive metode krmiljenja (PWM, vodilo).
▶ Več delovnih zaščit (nad temperaturo, prenapetostjo, prenapetostjo itd.)
Način okvare in vzrok okvare elektronske vodne črpalke
Temperatura vode nenormalno naraste in zmogljivost elektronske vodne črpalke se zmanjša. Do poslabšanja delovanja lahko pride iz dveh razlogov:
▶Zasnova motenj med sklopom rotorja in votlo gredjo je premajhna, kar povzroča nezanesljivo povezavo med rotorjem in votlo gredjo ter zdrs rotorja, kar povzroča podstandardno hitrost rotorja in zmanjšano zmogljivost črpalke;
▶Zasnova strukture proti vrtenju vložka je nerazumna, kar povzroča zdrs med vložkom in rotorjem za vbrizgavanje, kar ima za posledico podstandardno hitrost rotorja in zmanjšano zmogljivost črpalke.
▶ Hitrost elektronske vodne črpalke se včasih ustavi, na koncu pade na nič in preneha delovati. Razlogi za nedelovanje vodne črpalke so povzeti v naslednjih 5 točkah:
- 1. Čip ali elektronska naprava odpove, debelina bakrene folije pa ne ustreza konstrukcijskim zahtevam, zaradi česar se bakrena folija vžge, ko se temperatura dvigne;
- 2. Izbira nepremočljivega in zračnega materiala tesnilnega obroča ventila je nerazumna, staranje v ekstremnem okolju, kar ima za posledico nekvalificirano zračno tesnost, vodna para vstopa v suho območje, kratek stik vodne črpalke in vodna črpalka preneha delovati;
- 3. Zasnova varilnega območja med regulacijskim trskom in emajlirano žico je nerazumna, moč kontaktnega odseka pa ni dovolj, kar vodi do zloma jedla in emajlirane žice, vodna črpalka pa ne more delovati;
- 4. Med kondenzatorji na krmilniku ali med kondenzatorji in nosilcem ni lepila, zato se kondenzatorji zanašajo samo na varilno podporo med zatiči in jezički. V pogojih vibracij se kondenzatorji stresajo kot celota, zaradi česar se zatiči utrudijo in zlomijo zaradi cikličnih obremenitev, kar povzroči, da hitrost črpalke pade na nič;
- 5. Nerazumna izbira lepila za odvajanje toplote vodi do širjenja lepila za odvajanje toplote in ustvarja veliko število praznin, zaradi česar tiskano vezje (tiskano vezje) ne more normalno odvajati toplote, kar povzroči okvaro zaradi pregrevanja.
