1 Kakšna je razlika med ogrevanjem zraka in ogrevanjem dizelskega goriva?
Odgovor: Glavna funkcija ogrevanja zraka je ogrevanje kabine, glavna funkcija dizelskega ogrevanja pa je reševanje hladnega zagona avtomobila.
2 Ali se chai Nuan lahko ogreje?
Odgovor: Glavna funkcija dieselskega ogrevanja je reševanje hladnega zagona avtomobila, in predgrevanje antifriza za dosego učinka predgrevanja motorja, po segrevanju motorja pa se bo topel zrak prvotnega avtomobila hitreje dvignil.
3 Ali se lahko trikolesna električna vozila sekirajo z zrakom?
Odgovor: Napajalnik grelnika in napetosti baterije morata biti skladna. Nesoglasna napetost mora dodati inverter. Napetost električnih vozil je večinoma 72V, kar zahteva inverter. Če ima vaš avto neodvisni 12V ali 24V napajalnik za nemotorno napajanje, ga lahko namestite neposredno.
4 Ne stane elektrike. Bo naslednji dan po ogrevanju nemogoče zagnati avto?
Odgovor: To ni zelo zaužitja energije. Zagnan je z napajanjem baterije. Po zagonu je za ogrevanje zraka v sistemu goriva vgrajena motorna in gorivna črpalka zelo majhna moč. Moč je 18-30 vatov in ne bo vplivala na začetek naslednjega dne. Lahko jo uporabiš samozavestno.
Ogrevanje zraka uporablja baterijo originalnega avtomobila. Po normalnem delovanju zagotavlja samo motor in črpalko za gorivo v stroju. Potrebna moč je le 15W-25W enakovredna krmilni žarnici, zato ni treba skrbeti za težave z vžigom in so vsi pod nizkonapetostno zaščito.
Dizelski grelnik uporablja baterijo originalnega avtomobila. Po začetku je poraba energije približno 100W. Ogrevanje v eni uri ne bo vplivalo na začetek. V normalnih okoliščinah je čas vožnje daljši od časa segretve, ker se bo med vožnjo polnila baterija.
5 Ali je ogrevanje zraka varno? Bo izpušni plin zastrupen?
Odgovor: (1) Ker sta del prezračevanja zgorevanja in vroči izpušni zrak dva neodvisna dela, nista medsebojno povezana, izgorevalni izpušni plin pa se bo neodvisno izpustil zunaj avtomobila; in ga lahko namestite, dokler je metoda namestitve pravilna in so namestitvene luknje tesne in primerne. Diši po dizel gorivu in vpliva na zrak v avtu.
(2) Temperatura samega grelnika zraka lahko doseže tudi do 120°C, požara pa ne bo povzročila, če se ne doseže mesto vžiga.
(3) Izpušna cev je neposredno povezana z zunanjim delom avtomobila, izpušni plin pa se strelja zunaj avtomobila ob nadaljnji izpušni cevi, ki ne bo povzročila zastrupitve z ogljikovim monoksidom.
6 Ali se rezervoar za gorivo originalnega avtomobila lahko uporablja tako za ogrevanje dizelskega goriva kot za ogrevanje zraka?
Odgovor: Dizelski grelnik za ogrevanje je mogoče deliti z rezervoarjem za gorivo prvotnega vozila, vendar se tokokrog goriva prvotnega vozila ne more uporabiti, druga luknja pa je treba vrtati na posodi za gorivo za odvodnjavanje. Parkirnega grelnika, ogrevanega s plinom, ni mogoče deliti z originalnim rezervoarjem za gorivo vozila.
7 Kakšna je temperatura zračnega izhoda grelnika zraka?
Odgovor: Temperatura zraka grelnika je približno 100-170 stopinj. Stikalo lahko pritisnete za krmiljenje prestave, da temperaturo v avtu prilagodite temperaturi, ki se vam zdi udobna. Seveda ima večina strojev na splošno avtomatski način ali stalno temperaturno funkcijo.
8 Kako dolgo se lahko dizelski motor ogreje?
Odgovor: Ko je temperatura minus 35-40°C, bo čas sevanja trajal 15-20 minut. Ko je temperatura višja od minus 35 °C, se bo čas sevanja zmanjšal. V povprečju traja 20-40 minut, antifriz pa se lahko sežga na 70 °C;
9 Kako dolgo lahko topel zrak pokaže učinek?
Odgovor: Predgrevanje zraka traja v povprečju 15 minut za ogrevanje 4 kubičnih metrov notranjega prostora od 5°C do 20°C, in lahko poveča notranjo temperaturo do 40°C; hitrost ogrevanja je odvisna od prostornine notranjega prostora in toplotne izolacije kabine in ogrevanja zraka Odvisna je od moči samega stroja, manjši prostor/večja je moč stroja, hitrejše ogrevanje.
10 Razlikovanje med 12V in 24V izdelki
Parkirni grelnik (bencinska različica in dizelska različica itd.) 12V, 24V Prosimo, navedite število voltov, ki jih potrebujete v pripombah kupca pri nakupu.
11 O hrupu?
Hrup pri ogrevanju zraka je okoli 70 decibelov. Ti podatki se merijo, ko se med preskusom detektor zvoka namesti v vtičnico zraka. Ker pa je predhod nameščen daleč stran od ušes in ga ločujejo predmeti, kot so sedeži, dejanski hrup ne bo preveč. Povratne informacije mnogih naših voznikov, ki so jo uporabili, so v bistvu sprejemljive.







