New Energy Vehicle Scroll Air Compressor Products
Na področju novih energetskih vozil so spiralni zračni kompresorji zaradi svoje visoke učinkovitosti, nizkega hrupa in kompaktne zgradbe postali osrednja komponenta toplotnega upravljanja in pnevmatskih sistemov podvozja.
1. Načelo Uvod
Spiralni zračni kompresor je prostorninski kompresor. Njegovo jedro je sestavljeno iz dveh zapletenih evolventnih spiralnih diskov: mirujočega (fiksnega) in gibljivega (ekscentrično vrtljivega) zvitka.
Sesalna stopnja: Gibljivi zvitek, ki ga poganja motor, se vrti okoli središča mirujočega zvitka z majhnim polmerom. Zrak se vsesa z obrobja zvitka in tvori več zaprtih komor-v obliki polmeseca.
Stopnja stiskanja: ko se premikajoči zvitek še naprej premika, se komore-v obliki polmeseca nenehno krčijo od zunaj navznoter, postopoma stisnejo notranji zrak in povečajo pritisk.
Izpušna stopnja: Ko stisnjen zrak doseže sredino spirale, se nenehno in gladko izpušča skozi izpušno odprtino na sredini mirujoče spirale.
Tehnične prednosti: Ker ni sesalnih ali izpušnih ventilov in je proces kompresije neprekinjen (sesanje, kompresija in izpuh potekajo hkrati v enem obratu glavne gredi), so njegove vibracije minimalne in ni pulziranja zračnega toka.
2. Lastnosti izdelka
Visoka integracija: običajno uporablja integrirano zasnovo motorja, krmilnika in kompresorske enote (e-comp), ki podpira visoko-napetostno napajanje z enosmernim tokom (npr. 320 V/540 V).
Nizka raven hrupa/dolga življenjska doba: ravni hrupa so običajno nadzorovane pri okoli 67 dB(A) (podobno kot v pisarniškem okolju), zaradi izjemno malo gibljivih delov (samo 1/8 batnega kompresorja) pa so zahteve po vzdrževanju minimalne.
Brez-olja in čisti: Številni izdelki, razviti za nova energetska vozila, imajo zasnovo brez-olja, s čimer se izogibajo kontaminaciji z mazivi, zaradi česar so idealni za scenarije, ki zahtevajo visoko{2}}kakovosten stisnjen zrak.
Varčevanje z energijo s spremenljivo frekvenco: prilagoditev s spremenljivo frekvenco je dosežena z vgrajenim -krmilnikom, ki dinamično prilagaja hitrost glede na dejanske potrebe, s čimer se razširi doseg vožnje.
3. Končni scenariji uporabe
Glede na različne medije za stiskanje so aplikacije v glavnem razdeljene v dve kategoriji:
Sistemi klimatskih naprav in toplotnega upravljanja (kompresija hladilnega sredstva):
Klimatska naprava za osebna vozila:
To je trenutno najbolj razširjena aplikacija, ki se uporablja za hlajenje in ogrevanje s toplotno črpalko (HVAC) v povsem električnih ali hibridnih avtomobilih.
Toplotno upravljanje baterije: Zagotavlja hladilno moč napajalnega baterijskega sklopa, kar zagotavlja, da baterija deluje v varnem temperaturnem območju.
Pnevmatski sistem šasije (kompresija zraka):
Zračni zavorni sistem: uporablja se predvsem v gospodarskih vozilih z novo energijo (tovornjaki, avtobusi), ki zagotavlja visoko{0}}tlačni zrak (do 12,5 bara) za zračne zavore.
Zračno vzmetenje: poganja zračne vzmeti, da se dvignejo in spustijo, kar izboljša udobje pri vožnji vozila.
Sistem vodikovih gorivnih celic: deluje kot sekundarna zračna kompresorska enota ali pomožna naprava za dovod zraka, ki dovaja čist zrak, potreben za reakcijo sklada gorivnih celic.
