Načelo plinskega tekočega parkirnega grelnika
Plinski grelnik serije YJT deluje na zemeljski ali utekočinjeni plin, CNG ali LNG, in ima skoraj nič izpušnih plinov. Vsebuje samodejni programski nadzor za zagotavljanje varnega in zanesljivega delovanja. Patentiran izdelek s poreklom iz Kitajske.
Plinski grelnik serije YJT ima več zaščitnih funkcij, ki vključujejo temperaturni senzor, zaščito pred previsoko temperaturo, dekompresor in detektor uhajanja plina. Te naprave zagotavljajo varnost in zanesljivost grelnika.
Njegov senzor lon probe deluje kot senzor za vžig, ki je natančno kalibriran.
Plinski grelnik serije YJT ima 12 vrst indeksnih signalov, ki lahko kažejo na napake grelnika. Zaradi tega je tekoči grelnik serije YJT varnejši in udobnejši za vzdrževanje.
Primerno za predgretje motorja s hladnim zagonom in ogrevanje potniškega prostora v različnih vrstah avtobusov na plinski pogon, potniških avtobusov in tovornjakov.
Pozor:
Gorivo za ta izdelek je zemeljski plin (CNG ali LNG).
Uporabiti morate hladilno tekočino za minimalno temperaturo okolja.
Ne izključite napajanja grelnika, dokler indikator napajanja ne ugasne.
Rezervnih delov ne zamenjajte sami, sicer garancija ne pokriva.
Uporabno okolje:
Temperatura uporabe:-40C~ plus 50C
Temperatura shranjevanja:-40C~ plus 80 stopinj
Altitude:≤3000m(>3000 m po posebnem naročilu)
Načelo:
Motor (1) poganja ventilator (5), da se vrti z visoko hitrostjo, vakuumski detektor (2) zazna podtlak in plinski elektromagnetni ventil se odpre. Ventilator hkrati vdihuje zgorevalni zrak in plin, zrak in plin pa se popolnoma premešata v mešalniku zrak-gorivo (4) in se nato izpustita iz šobe (9). Vžigalnik (3) se izprazni z vžigalno elektrodo (7), vžge zgorevalni plin, mešanica zrak-plin zgori v zgorevalni komori (11), ustvarjena toplota prehaja skozi lamelo (8), izpušni plini pa se odvajajo iz izpušno cev v ozračje. Lamela (8) sprejema toploto in segreva tekočino, ki kroži v izmenjevalniku toplote (10), tekočina pa se pod delovanjem obtočne črpalke (6) odvaja.
