Sistem za toplotno upravljanje čistega električnega vozila
S postopno priljubljenostjo vozil z novo energijo je vse več potrošnikov postopoma izpostavljenih vozilom z novo energijo. Vendar za večino običajnih potrošnikov mehanizem in načela vozil na gorivo še niso popolnoma razumljeni, kaj šele novih vozil na energijo z višjo vsebnostjo tehnologije izdelkov. Zato je treba ustrezno vsebino novih energetskih vozil predstaviti z lahko razumljivimi besedami. Tokrat bomo na kratko predstavili sistem toplotnega upravljanja popolnoma električnih vozil, da bi analizirali "imunski sistem" čisto električnih vozil, v upanju, da bomo vsem pomagali razumeti nova energetska vozila.
Kakšen je sistem toplotnega upravljanja popolnoma električnih vozil?
Sistem toplotnega upravljanja avtomobilov je pomemben sistem za uravnavanje okolja avtomobilske kabine in delovnega okolja avtomobilskih delov. Celovito izboljša učinkovitost izrabe energije s hlajenjem, ogrevanjem in notranjim prenosom toplote. Preprosto povedano, je tako, kot da bi ljudje morali uporabljati obliže za zniževanje vročine, ko imajo vročino; in ko je mraz neznosen, morajo uporabiti toplega otroka. Človeško delovanje ne more posegati v kompleksno strukturo čisto električnih vozil, zato bo njegov lasten "imunski sistem" igral ključno vlogo.
Sistem toplotnega upravljanja pri povsem električnih vozilih je bolj zapleten kot pri vozilih z navadnim gorivom. To je zato, ker imajo čisto električna vozila več sestavnih delov, ki zahtevajo termični nadzor, kot so baterije, krmilniki in električni motorji. Sistem toplotnega upravljanja popolnoma električnih vozil ne vključuje le klimatskega sistema, temveč dodaja tudi različne dele, kot so okolje paketa baterij, močnostne elektronske naprave in odvajanje toplote motorja v skladu z zahtevami toplotnega upravljanja.
Glavne komponente in funkcije sistema toplotnega upravljanja popolnoma električnih vozil
Sistem toplotnega upravljanja popolnoma električnih vozil pomaga pri vožnji tako, da poveča porabo energije baterije. S skrbno ponovno uporabo toplotne energije v vozilu za klimatsko napravo in baterije v vozilu lahko upravljanje toplote prihrani energijo baterije za podaljšanje dosega vozila. Prednosti so še posebej pomembne pri ekstremno visokih in nizkih temperaturah. Sistem toplotnega upravljanja popolnoma električnih vozil vključuje predvsem glavne komponente, kot so visokonapetostni sistem za upravljanje baterije (BMS), hladilna plošča baterije, hladilnik baterije, visokonapetostni električni grelnik PTC in sistem toplotne črpalke glede na različne modele.
Rešitve sistemov za upravljanje toplote za povsem električna vozila pokrivajo celoten obseg sistemov, od nadzornih strategij do inteligentnih komponent, za upravljanje dveh ekstremnih temperatur s prožno distribucijo toplote, ki jo med delovanjem ustvarijo komponente pogonskega sklopa. Z omogočanjem vsem komponentam, da delujejo pri optimalnih temperaturah, rešitve sistema termičnega upravljanja BEV skrajšajo čas polnjenja in podaljšajo življenjsko dobo baterije.
Visokonapetostni sistem za upravljanje baterije (BMS) je bolj zapleten kot sistem za upravljanje baterije vozil s tradicionalnim gorivom. Ta sistem je vgrajen v baterijski paket popolnoma električnih vozil kot osrednja komponenta. Na podlagi zbranih sistemskih podatkov sistem prenaša toplotno energijo iz hladilnega kroga akumulatorja v hladilni krog vozila, da vzdržuje optimalno temperaturo akumulatorja. Sistem ima modularno strukturo in vključuje predvsem krmilnik za upravljanje baterije (BMC), vezje za nadzor baterije (CSC) in visokonapetostne senzorje.
Čisto električna vozila nimajo vira toplote, zato morajo uporabljati visokonapetostne električne grelnike PTC s standardno izhodno močjo 4-5kW, da zagotovijo hitro in zadostno ogrevanje v vozilu. Odpadna toplota čisto električnih vozil ne zadošča za popolno ogrevanje kabine, zato je za ogrevanje potreben sistem toplotne črpalke.
