Sorodno poznavanje elektronske vodne črpalke
Kot že ime pove, je elektronska vodna črpalka črpalka z elektronsko krmiljeno pogonsko enoto. V glavnem je sestavljen iz treh delov: nadtokovne enote, motorne enote in elektronske krmilne enote. S pomočjo elektronske krmilne enote je mogoče poljubno nastaviti delovno stanje črpalke, kot so: krmiljenje zagona/ustavitve črpalke, regulacija pretoka, regulacija tlaka, zaščita pred suhim tekom, samovzdrževanje in druge funkcije , črpalko pa je mogoče krmiliti z zunanjimi signali.
Magnet brezkrtačne centrifugalne črpalke DC je v celoti oblikovan z rotorjem, da tvori magnetni rotor motorja. Na sredini rotorja je neposredno brizgana puša. Tulec gredi je visokozmogljiv abrazivni grafit, pritrjen na telo rotorja, stator motorja in ohišje črpalke na vezju pa sta napolnjena z lepilom iz epoksi smole. Med statorjem in rotorjem je votlina. Votlina telesa črpalke je povezana z votlino rotorja elektromotorja. Rotorska votlina motorja je popolnoma izolirana od statorja motorja in krmilnikov motorja. Vrtljiva gred je izdelana iz visoko gladkega cirkonijevega oksida visoke trdnosti. Gred povezuje motor in ohišje črpalke v celoto, brez potrebe po običajnih mehanskih tesnilih gredi, zato je popolnoma zatesnjena in neprepustna.
Moč elektronske vodne črpalke je razmeroma majhna, na splošno pod 1000 W, motor pa na splošno uporablja enosmerni brezkrtačni motor. Elektronska vodna črpalka ima številne prednosti, kot so kompaktna zgradba, priročna uporaba, močna funkcija, dolga življenjska doba, stabilno delovanje, nizka raven hrupa, nizka poraba energije in visoka učinkovitost. Zato ga imajo ljudje v industriji. S hitrim razvojem industrije postajajo področja uporabe elektronskih vodnih črpalk vedno bolj obsežna, še posebej na področju novih energetskih vozil. Poleg tega bo s hitrim razvojem tehnologije uporaba mikroelektronskih vodnih črpalk v umetni inteligenci, biotehnologiji in poljih povsem nova revolucija, ki ima daljnosežen pomen za razvoj sodobnih tehnoloških industrij.
Nova energetska vodna črpalka za hlajenje vozil je mehanska naprava, ki se uporablja za pospeševanje kroženja hladilne tekočine vozila. Vendar pa je obstoječa črpalka za hladilno vodo za avtomobile običajno zapletene strukture, uporablja veliko delov in ima visoke proizvodne stroške, obstoječa črpalka za hladilno vodo za avtomobile pa ima velik pretok. Prehodna hladilna tekočina vsebuje veliko nečistoč. Če teh nečistoč ne odstranite, bo to vplivalo na normalno delovanje črpalke in skrajšalo življenjsko dobo črpalke. Običajni tekači na trgu so običajno izdelani iz kovinskih materialov, ki so nagnjeni k koroziji in oksidaciji, se zlahka poškodujejo in imajo kratko življenjsko dobo.
Da bi zagotovili normalno uporabo električnih komponent novega energetskega vozila, vstopna temperatura hladilne tekočine ni višja od 65 stopinj, zato je hladilni krog, sestavljen iz radiatorja, elektronske vodne črpalke, krmilnika motorja in serije pogonskih motorjev, nizkotemperaturni hladilni krog (glede na hladilni krog motorja). Glavna funkcija električne vodne črpalke je izpolnjevanje tehničnih zahtev toplotnega upravljanja v vseh delovnih pogojih pogonskega motorja, električnih komponent itd. vozila. V novih vozilih z energijo se povpraševanje po električnih vodnih črpalkah razlikuje glede na komponente, ki jih je treba hladiti. Na splošno je zahteva po moči električne vodne črpalke za hlajenje pogonskega motorja in električnih komponent osebnega avtomobila običajno pod 150 W in lahko se uporablja električna vodna črpalka, ki jo poganja 12 V DC motor, vodna črpalka pa lahko porabi oblika odprave statičnih in dinamičnih tesnil.
