Da bi razumeli prednosti parkirnega grelnika, morate najprej razumeti, zakaj je treba motor pozimi ogrevati.
Prvič, dizelski motor ima slabo uparjanje goriva pri nizkih temperaturah in večina goriva v jeklenki obstaja v tekoči obliki, kar vpliva na nastanek mešanega plina; drugič, motor se zažene tako, da motor poganja bat, da stisne mešani plin v jeklenki, da deluje, in toplota, ki nastane za vžig mešanice. Zaradi nizke temperature stene valja bo toplota, ki nastane v procesu stiskanja, prenese na steno valja, ki ni ugodna za zgorevanje. Hkrati je viskoznost olja pri nizkih temperaturah razmeroma velika in ga v kratkem času ni mogoče prenesti na torne površine. Visoka odpornost na hladen zagon motorja prav tako povečuje tveganje obrabe. Če povzamemo, pri zagonu motorja pri nizki temperaturi so zunanji pogoji in lastni pogoji v razmeroma ostrem stanju, kar ni primerno za stabilno delovanje motorja, kar povzroči težave pri zagonu motorja in poslabšanje stanja emisij.
Kar zadeva ogrevanje, je moč grelnika veliko manjša od moči vozila' s, zato je poraba goriva v prostem teku precej manjša kot pri vročem avtomobilu. Pozimi je kabina toplejša, kar ne samo, da izboljšuje delovno okolje voznika, ampak tudi odpravlja težave z ledom in zmrzaljo na vetrobranskem steklu, kar močno izboljša vozniški vid in poveča varnost.
