1. Delovno načelo notranjega in zunanjega obtoka
Notranji in notranji obtok nadzoruje stikalo. Trenutni avtomobil podpira tri nastavitve načina: samodejno, notranje kroženje in obtok. Samodejni način je predvsem notranji obtok. Notranji obtok nadzoruje senzor klimatske naprave pravočasno, da se zagotovi, da se kakovost zraka v avtomobilu ne zmanjša. Kakovost zraka se zmanjšuje (zmanjšana vsebnost kisika, povečano onesnaževanje), itd.
Notranji in zunanji obtok, kot pomeni ime, je, da sistem za klimatsko napravo avtomobila uporablja zrak v kabini za hlajenje in kroženje. V tem trenutku je zaprt dotok zračnega pihalca, zaprt pa je tudi izpušni odpih na zadnji strani kabine. Zaradi izolacije od zunaj bo vsebnost kisika v zraku sledila notranjosti kabine. Dihanje osebja se postopoma zmanjšuje, zato notranjega obtoka avtomobila ni mogoče vklopiti dolgo časa. Če je izbran ročni način, je treba redno vklopiti obtok, da posodobite kakovost zraka v kabini.
Zunanji obtok pomeni, da avto klimatska naprava hladi zunanji zrak v kabino skozi pihalnik, nato pa ga izpusti skozi izpušna vrata na zadku kabine. Očitno mora zunanji obtok ohladiti zunanji zrak z največjo močjo, ki bo porabila veliko moči motorja. Poleg tega, čeprav je avto klimatska naprava opremljena z elementom filtra, kot so izpušni izpušni izpušni plini zunaj kabine, strupeni plini itd. ni mogoče filtrirati s filtrirni element klimatske naprave, zato je v teh primerih treba aktivirati notranji obtok, da se zagotovi kakovost zraka v kabini.
Lahko se vidi, da se lahko kakovost zraka v kabini izboljša ob ustreznem času, ne glede na to, ali gre za zunanji obtok ali notranji obtok. Ta dva sta komplementarna in nepogrešljiva.
2. Nasveti za uporabo notranjega in zunanjega obtoka
(1) Klimatsko napravo za avto je treba redno čistiti/zamenjati. Če je mogoče, zračni jat se lahko očisti mimogrede. Poleg tega lahko za trenutno resno onesnaževanje PM2.5 uporabniki uporabljajo tudi PM2.5 visoko učinkovite zračne filtre za izboljšanje avto okolja .
(2) Preverite, ali je dotok zraka pravočasno blokiran. Odpadli listje, nakupovalne vrečke itd. ponavadi padejo povsod. Če slučajno padejo na zunanji zračni dotok klimatske naprave, jih lahko sesamo v zračni vtičnico klimatske naprave. Če ga dolgo ne očistimo, se bodo odpadli listje gnilo in poslabšalo, kar bo kontaminnilo filter klimatske naprave in proizvedlo svoj čuden vonj.
(3) Klimatska naprava za vklop avtomobila potrebuje določeno temperaturno stanje. Hladilni sistem mora zagotoviti, da zunanje temperature niso nižje od 10°C, sicer klimatski sistem ne bo deloval. Seveda, ko je zunaj temperatura nižja od 10 °C, kabini ni treba uporabljati klimatske naprave za hlajenje. .
(4) Klimatske naprave ne nastavite ves čas na notranji obtok. Čeprav notranji obtok pomaga prihraniti gorivo, bo zrak v kabini skozi čas postal turbid ali celo pomanjkanje kisika.
(5) Ne kadite v avtomobilu, ko kroži znotraj ali zunaj. Če morate kaditi, morate odpreti določeno količino zračnega napada na steklo ob oknu, da pustite, da se gnus razširi.
(6) Poskusite, da se ne ustavite in vklopite klimatsko napravo za počitek. Pri parkiranju bencin v jeklenkah morda ne bo povsem zgorel, kar povzroči visoko koncentracijo ogljikovega monoksida, kar lahko povzroči zastrupitev ali celo smrt. Ko avto vozi, zrak gre skozi klimatsko opremo za proizvodnjo konvekcije, koncentracija ogljikovega monoksida v vseh klimatiziranih avtomobilih pa je zelo nizka.
