Na hladnem na prostem, ko vozilo pustite stati dve ali tri ure, je treba oljno folijo mazalnega dela motorja počasi uničiti, ker je olje odloženo navzdol. Ker olja z nizko temperaturo niso svobodne, se lastnost mazanja poslabša, ne da bi motor lahko pravočasno in učinkovito začel mazati. Po drugi strani zaradi razlogov za toplotno ekspanzijo in krčenje delcev motorja zaradi neskladnega koeficienta hladne kontrakcije motor proizvaja različne aktivne dele končnega stresa, nato pa zažene motor zaradi visokega koeficienta trenja in nizkega mazanja. v resnih obrabnih delih V hudih primerih je trenje upor preveč, stroj ne more doseči začetne hitrosti, vendar ne more normalno zagnati motorja, kar sčasoma skrajša življenjsko dobo motorja in poveča stopnjo okvare, s tem povečanje stroškov uporabe in stroškov vzdrževanja. In ker je začetni upor, povečano obremenitev akumulatorja, ki povzroča resno akumulatorsko preobremenitev, poleg tega, da vpliva na njegovo življenjsko dobo, bo resnejša odstranila akumulatorsko ploščo in povzročila neposredno poškodbo.
Uporaba parkirnega grelnika se lahko učinkovito izogne tem problemom.
