Zakaj separkirni grelnik gorivapreneha delovati sama?
Gorivoparkirni grelecpreneha delovati samodejno, običajno zaradi naslednjih razlogov, ki jih lahko preverite v tem vrstnem redu:
1. Težava z oskrbo z gorivom (najpogostejša):
To je glavni osumljenec. Možni vzroki so zamašena cev za gorivo (oljni filter, cev za gorivo), premalo goriva v rezervoarju ali vsesavanje zraka v črpalko za gorivo, kar povzroči slabo oskrbo z gorivom. To je lahko "stradanje" grelnika, ki sproži zaščitno zaustavitev. Preverite nivo olja in poslušajte, ali se iz črpalke za gorivo sliši enakomeren, oster klik. Če je zvok šibek ali aritmičen, je lahko težava s črpalko za gorivo.
2. Blokada sesalnega ali izpušnega sistema:
Zamašitev dovoda zraka ali izpušne cevi z ledom, snegom, blatom ali naplavinami lahko povzroči premalo zraka v zgorevalni komori, poslabšanje zgorevanja in potencialno povzroči pregrevanje ali slabo zgorevanje, kar povzroči zaustavitev. Prepričajte se, da sta obe odprtini neovirani in da je izpušna cev nameščena pod zahtevanim kotom (rahlo nagnjena navzdol, da preprečite povratni tok).
3. Napaka elektronskega nadzornega sistema:
(1) Nenormalna napajalna napetost: Če je napolnjenost baterije prenizka ali je napetost nestabilna, se bo grelec zaradi samo-zaščite izklopil. Prepričajte se, da vozilo miruje in da je akumulator v dobrem stanju.
(2) Okvara krmilnika ali senzorja: Okvara katere koli komponente, kot je senzor plamena, temperaturni senzor ali senzor pregretja, bo krmilniku poslala napačen signal, kar bo povzročilo napačno presojo in zaustavitev. To običajno zahteva posebno opremo za branje kode napake za potrditev diagnoze.
4. Ogljikove usedline:
Dolgotrajna-uporaba nizko{1}}kakovostnega goriva ali neustrezno vzdrževanje lahko povzroči nastanek ogljikovih usedlin v zgorevalni komori in izmenjevalniku toplote, kar vpliva na učinkovitost prenosa toplote in vodi do lokalnega pregrevanja ter sproži izklop zaradi pregrevanja. Redna uporaba-kakovostnega goriva ter strokovno vzdrževanje in čiščenje, kot je navedeno v priročniku, so ključnega pomena.
Priporočljivo je, da najprej odpravite težave na najpreprostejših treh področjih: olje, elektrika in plin. Če težave ne odpravite, vozila ne razstavljajte sami. Obrnite se na profesionalnega tehnika, da z diagnostičnim orodjem prebere kodo napake in natančno locira težavo.
