Zakaj je najbolj prednostna tehnologija debelega ogrevanja
Trenutno tehnologija?
Način glavnega ogrevanja se je razlikoval na dve tehnični poti -PTC grelecin sistem toplotne črpalke . Toda razmerje med obema ni niti eno ali drugo, ampak bolj kot par "plastičnih partnerjev" . Zakaj to pravite?
Poglejmo najprej grelec PTC .
PTC, that is, a positive temperature coefficient thermistor. When the ambient temperature decreases, the PTC resistance will also decrease. At this time, when the power is turned on at a constant voltage, the resistance becomes smaller, which will cause the current to increase, and the heat generated by the power will increase accordingly, which can achieve the effect of heating.
Obstajata dve rešitvi za ogrevanje PTC, ogrevanje vode inOgrevanje zraka. Prva je, da hladilno tekočino segreva skozi PTC in nato izmenjuje toploto z radiatorjem; Slednje je, da hladen zrak neposredno izmenjuje toploto s PTC in končno razstreli topel zrak .
Tehnologija je zrela, vendar je težava v tem, da ogrevanje PTC porabi veliko energije, kar resno zmanjšuje križarski obseg električnih vozil . na primer 2 kW grelec PTC porabi 2 kWh električne energije za eno uro v polni energiji ., če se izračuna na podlagi 15 KWH na 100 kilometrov, ki so na 100 KWH, ki je na 100 KWH, ki se nanašajo na A A Chor Of 100 Klometers, 2 KWH, ki se izračunajo kot v višini 15 KWH, ki se nanašajo na A -COPORS Electrics, ki se pojavljajo v višini 15 KWH, ki se nanašajo na A A COROMETS OF A CULOMETS, 2 KWH, KI SPREMEN OPOROČILNIH ZA KRIZALNO V BILOMETIH ZA KRIZALNO OBMOČNO OBLIKOVANJE. kilometri . V dejanskih situacijah bo sistem nadziral tudi moč PTC: Odmrzovanje vetrobranskega stekla je potrebno približno 2- 3 KW moči PTC; Ogrevalna hladilna tekočina lahko zahteva približno 6 kW moči PTC .
Kot rezultat, je toplotna črpalka, "plastični partner" PTC, na spletu .
Toplotna črpalka, torej toplota "transporter"-absorbira toploto nizkotemperaturnih "predmetov", kot je hladen zrak zunaj avtomobila, jo prenaša na delovno tekočino, nato pa stisne delovno tekočino, da jo segreje . končno, visoko temperaturo delovne tekočine izgori segrevanje s toplim zrakom skozi Condenger
PTC tehnologija je preprosta, vendar so njene pomanjkljivosti omejene lastnosti, nestabilnost in poraba energije; Strop toplotne črpalke je visok, vendar so njene pomanjkljivosti visoke stroške in nezrele tehnologije . Prihodnje tehnologije, kot so Co₂ toplotne črpalke, so še vedno v razvoju, druge rešitve
Daljna voda se ne more potegniti blizu žeje . rešitev, ki se lahko hitroy Nadomestite PTC in reorganizirajte "dobrega partnerja" z vročinskimi črpalkamiDebela tehnologija ogrevanja filma .
Debela tehnologija za ogrevanje filma uporablja redke Zemljine filmske električne ogrevalne materiale za ogrevanje različnih substratov (nerjavno jeklo, alumina, aluminijev nitrid, steklo, keramiko itd.
Razlika v prevodnih materialih in tehničnih načelih neposredno določa prednosti in slabosti prirojene uspešnosti obeh .
Več sinergističnih . debelih grelnikov filmov je boljše od tehnologije PTC pri začetnem toku, napetosti valovanja in valovanja in manjši vpliv na električni sistem vozila, kar zagotavlja stabilnost in zanesljivost zmogljivosti vozila ter ohranja odlične ogrevalne učinke v različnih temperaturnih pogojih .
Učinkovitejši . Toplotna učinkovitost debelih filmov grelnikov je 7% višja kot pri tehnologiji PTC, ki ne samo prihrani elektriko, ampak tudi znatno izboljša obseg električnih vozil .
