Uvod v princip delovanja PTC grelnika
Visokonapetostni grelnik hladilne tekočine:
Klimatske naprave in hlajenje
Sistemski štab
Avtomobilski toplotni sistem
Oddelek
1. Načelo delovanja električnega grelnika
Slika 1 prikazuje konfiguracije sistemov za ogrevanje vozil. EV in PHEV uporabljata vročo vodo, ogrevano z grelnikom PTC, namesto visokotemperaturne hladilne tekočine, ogrevane z odpadno toploto motorja. Topla voda kroži z električno vodno črpalko.
V primerjavi z grelnikom zraka ima grelnik tople vode naslednje prednosti:
(1) Zaradi varnosti je visokonapetostna grelna enota nameščena zunaj prostora za potnike.
(2) Lahko se uporabi modul za ogrevanje, prezračevanje in klimatizacijo (HVAC) osnovnega vozila
zmanjšati stroške razvoja.
Slika 1
2. Funkcije in značilnosti PTC
PTC se lahko uporablja kot keramični grelni element za avtomobile za zagon pri nizkih temperaturah. Lahko se izdela v različne strukturne tipe: tip veje cevi in tip ploščatega diska. Posledica tega je, da se toplotna učinkovitost, ki jo ustvari PTC, lahko v celoti izkoristi. Ta dva modela ima preprosto strukturo, majhno velikost in enostavno namestitev.
Na splošno so neposredno pritrjeni na notranjo steno uparjalne komore. Bencin v uparjalni komori se neposredno segreje v uparilni komori, zaradi česar njegova temperatura hitro naraste, s čimer se izboljša zgorevanje goriva in učinek uplinjanja, kar je koristno za avto v okoljih z nizko temperaturo. Lahko se normalno zažene, zmanjša onesnaženje, ki ga povzročajo avtomobilski izpušni plini, in zmanjša količino porabljenega olja, da zmanjša porabo goriva.
Ker ima temperaturni PTC termistorski element samodejni nadzor in lastnosti ogrevanja s konstantno temperaturo, ta tip PTC grelnega elementa pa pri nadzoru temperature deluje v brezkontaktnem stanju, je zelo primeren za uporabo v avtomobilih z nenehno spreminjajočimi se pogoji v ekstremnih valovih okoljih.
