Kako delujejo klimatske naprave s toplotno črpalko
Čisto električni klimatski sistem s toplotno črpalko za vozila je sestavljen iz električnega kompresorja, notranjega in zunanjega izmenjevalnika toplote, štiripotnega smernega ventila, dušilnega mehanizma, hladilnega ventilatorja in posode za shranjevanje tekočine itd. Kompresor običajno poganja električni motor in deluje s stiskanjem delovnega plina skozi bat ali spiralno strukturo; posoda za shranjevanje tekočine vsebuje sušilno sredstvo, ki shrani odvečno hladilno sredstvo in absorbira vodo, pomešano z njim; dušilni mehanizem je sestavljen iz kapilarne cevi in ekspanzijskega ventila, ki uravnava pretok hladiva iz kondenzatorja v uparjalnik z notranjim izmenjevalnikom toplote se uporablja kot uparjalnik v načinu hlajenja in kot kondenzator v načinu ogrevanja; zunanji izmenjevalnik toplote se v načinu hlajenja uporablja kot kondenzator, v načinu ogrevanja pa kot uparjalnik.
Ko se klimatska naprava s toplotno črpalko ogreva, vstopi plinasto hladilno sredstvo pri nizki temperaturi in nizkem tlaku v kompresor, ki ga stisne v hladilno sredstvo pri visoki temperaturi in visokem tlaku; nato visokotemperaturno in visokotlačno hladilno sredstvo teče v notranji izmenjevalnik toplote skozi štiripotni povratni ventil, takrat hladilno sredstvo odvaja toploto v notranjost vozila in po tem postane srednjetemperaturna in visokotlačna tekočina izobarna kondenzacija; tlak po dušilnem mehanizmu močno pade in hladilno sredstvo se spremeni iz tekočine v mešanico plina in tekočine ter teče do zunanjega izmenjevalnika toplote, kjer absorbira toploto iz zunanjega okolja in izhlapi v nizkotemperaturni in nizkotlačni plin. . Štiripotni preklopni ventil se uporablja za spreminjanje smeri pretoka delovne mase za dokončanje preklopa iz načina ogrevanja v način hlajenja.
