Način preverjanja neohlajene avtomobilske klimatske naprave
(1) Ali je jermen menjalnika pokvarjen ali ohlapen? Če je jermen menjalnika preveč ohlapen, bo zdrsnil, pospešil obrabo in ne bo mogel prenesti moči.
(2) Ali je v kompresorju hrup? Hrup lahko povzročijo poškodovani notranji deli, notranja obraba pa lahko' ne bo učinkovito stisnjena.
(3) Ali sklopka kompresorja zdrsne?
(1) Ali so rebra hladilnika prekrita s prahom?
(2) Ali ventilator kondenzatorja deluje dobro?
(3) Ventilator puhala deluje v močnem stanju in stroj je nizek Deluje pri srednjih in visokih hitrostih. Če se pojavi nenavaden hrup ali motor deluje slabo, ga je treba popraviti ali zamenjati, sicer pretok dovodnega zraka ni zadosten.
(1) Če skozi opazovalno okno vidite veliko število mehurčkov, to pomeni, da hladilnega sredstva ni dovolj. Če na kondenzator vlijemo vodo, da se ohladi, v opazovalnem oknu ni vidne pene, ki bi kazala na prekomerno hladilno sredstvo.
(2) Preverite, ali so na sklepih in zglobih posamezne naprave mastna umazanija na sklepih in spojih, kar kaže, da v zglobih pušča hladilno sredstvo, in je treba dele znova zategniti ali zamenjati. (Lahko se uporablja detektor puščanja)
(3) Ali sta ogrevalni ventil in vetrobransko steklo zaprta? Ali je druga nastavitev vetrobranskega stekla normalna? (Opomba: Če sklopke kompresorja ni mogoče vklopiti, ventilator puhala ne more delovati, ventilator kondenzatorja ne more vrteti itd., Je treba najprej preveriti električni sistem, kot so releji, senzorji, prekinitve in kratki stiki, krmilne enote itd. .) ..
