 | Načelo delovanja hladilne enote za hladilnike |
| Hladilna enota hladilnega vozila je razdeljena na neodvisno enoto in neodvisno enoto. Neodvisna enota hladilnega vozila je posebej zasnovana za nizkotemperaturne in srednjetemperaturne enoprostornike in srednje tovornjake. Neodvisne enote se večinoma uporabljajo za velike tovornjake in polpriklopnike. |
Hladilno enoto upravlja motor tovornjaka za pogon kompresorja za hlajenje in odtaljevanje. Glede na potrebe uporabnika je mogoče izbrati kompresor, ki ga poganja elektromotor, da deluje za hlajenje in odtaljevanje (v nadaljnjem besedilu električna rezervna naprava). Sistem je sestavljen iz vsaj treh neodvisnih komponent: kondenzatorja, uparjalnika in kompresorja. Kompresor je nameščen in poganja motor tovornjaka. Za priključitev kondenzatorjev, uparjalnikov, kompresorjev in drugih komponent uporabite hladilne cevi ali cevi. Rezervna naprava ima tudi drug kompresor, elektromotor in ločevalnik olja itd., Da se pripravi na pogon na električni pogon. Kompresor motorja poganja motor skozi jermen. Kompresor s pogonom in motorni kompresor sta povezana vzporedno. Vir energije poganja kompresor skozi motorni jermen. Tako hladilna enota kot kompresor klimatske naprave v kabini uporabljata isto vezje hladilnega sistema.
Med delovanjem enosmerni ventil izolira dva kompresorja. Delovanje kompresorja nadzoruje krmilnik. Naprava napaja sklopko kompresorja hladilnega vozila ali zažene motor, ko motor teče, napaja pa sklopko kompresorja, ko se napaja. Celoten hladilni sistem je zaščiten s stikalom za izklop tlaka.
Hladilno enoto upravlja motor tovornjaka za pogon kompresorja za hlajenje in odtaljevanje. Glede na potrebe uporabnika lahko za hlajenje in odtaljevanje izberemo kompresor, ki ga poganja elektromotor (v nadaljnjem besedilu električna rezervna naprava). Sistem je sestavljen iz vsaj treh neodvisnih komponent: kondenzatorja, uparjalnika in kompresorja. Kompresor je nameščen in poganja motor tovornjaka. Za priključitev kondenzatorja, uparjalnika, kompresorja in drugih komponent uporabite hladilne cevi ali cevi. V rezervni napravi je še en kompresor, elektromotor in ločilnik olja za pogon na pogon. Kompresor motorja poganja motor skozi jermen. Kompresor s pogonom in motorni kompresor sta povezana vzporedno. Kompresor na električni pogon poganja motorni jermen. Tako hladilna enota kot kompresor klimatske naprave v kabini uporabljata isto vezje hladilnega sistema.
Med delovanjem enosmerni ventil izolira dva kompresorja. Delovanje kompresorja nadzoruje krmilnik. Naprava napaja sklopko kompresorja hladilnega vozila ali zažene motor, ko motor teče, napaja pa sklopko kompresorja, ko se napaja. Celoten hladilni sistem je zaščiten s stikalom za izklop tlaka.
