Nov energetski hladilni sistem
①Električna vozila potrebujejo tudi hladilno tekočino. Baterija se polni in prazni, da proizvede toploto, ki jo je treba ohladiti. Ko je temperatura nizka, je treba baterijo segreti, da se zagotovi učinkovitost baterije. Poleg tega motorji, krmilniki motorjev in delo DC/DC ustvarjajo toploto, ki prav tako zahteva hlajenje hladilne tekočine.
② Povsem električna vozila nimajo sistema za hlajenje motorja, zato je za funkcijo ogrevanja mogoče uporabiti le način pomožnega ogrevanja. Občutek je podoben principu vrele vode in sušilnika za lase, vendar je način segrevanja nekoliko drugačen. .
③ Nova energetska baterija vozila bo kot vir energije vozila vedno proizvajala toploto pri polnjenju in praznjenju. Zmogljivost akumulatorja je tesno povezana s temperaturo akumulatorja. Da bi čim bolj podaljšali življenjsko dobo napajalne baterije in dosegli največjo moč, je potrebno baterijo uporabljati v določenem temperaturnem območju. Načeloma je moč v območju od -40 stopinj do plus 55 stopinj (dejanska temperatura baterije).
④ Hladilni sistem je sestavljen iz rezervoarja za vodo, ventilatorja, vodne črpalke, ventila za uravnavanje temperature (termostat), kompenzacijskega kotlička, bloka cilindrov motorja in vodnega plašča v glavi valja itd. (nekateri avtomobili imajo tudi čepke za zaznavanje temperature vode)! Obstajata dve vrsti principov delovanja: velika naklada in majhna naklada.
