Toplotno upravljanje za majhna električna vozila
Električna vozila so postala ena glavnih usmeritev prihodnjega razvoja avtomobilske industrije zaradi ničelnih emisij med vožnjo, visoke izrabe energije in nizkega hrupa. Vendar pa je optimizacija najboljšega ujemanja strategij nadzora toplotnega upravljanja med prostorom za pogon in prostorom za potnike Dizajn je prav tako posebej izjemen. Hkrati je za zmanjšanje upora vetra in izboljšanje dosega vozila zaprta glavna rešetka za dovod zraka postala pomemben simbol, ki razlikuje čisto električna vozila od vozil na tradicionalno gorivo. To tudi močno poveča težavnost toplotnega upravljanja prednje kabine.
Analiza toplotnega vira kabine čisto električnega vozila
Glede na strukturne značilnosti majhnega čisto električnega vozila lahko vir toplote pogonske kabine razdelimo na tri dele za analizo, in sicer klimatski sistem potniške kabine, električni pogonski hladilni sistem električne kabine in druge električne komponente pogonske kabine.
Klimatska naprava
Avtomobilski klimatski sistem v glavnem prilagodi prezračevanje, temperaturo in vlažnost potniškega prostora, da izboljša udobje potnikovega okolja med vožnjo. Razdeljen je na dve funkcijski enoti: hlajenje in ogrevanje.
Hladilna enota je v glavnem sestavljena iz kompresorja, cevovoda za hladilno sredstvo, sklopa uparjalnika, krmilnika, puhala, elektronskega ventilatorja, kondenzatorja itd. Visokohitrostno vrtenje kompresorja poganja hladilno sredstvo, da kroži med uparjalnikom in kondenzatorjem ter prilagaja raztezanje Ventil doseže znižanje temperature v potniškem prostoru. Eden glavnih virov toplote v električni kabini nastaja zaradi odvajanja toplote kondenzatorja, saj je površinska temperatura kondenzatorja klimatske naprave najvišja.
Grelna enota je v glavnem sestavljena iz PTC, puhala, zračnega kanala itd. Grelna enota se običajno uporablja, ko je temperatura okolja pozimi nizka. Zato v poletnem okolju z visoko temperaturo toplotno upravljanje med kabino z električnim pogonom in potniško kabino ne upošteva grelne enote klimatskega sistema.
Hladilni sistem električnega pogona
Hladilni sistem električnega pogona je sistem za prisilno hlajenje polnilnega in distribucijskega stroja ter motornega sistema, ki zagotavlja, da vedno delujejo pri normalni temperaturi, s čimer vozilu omogoča večjo moč, gospodarnost in zanesljivost. Povsem električna vozila uporabljajo vodna vezja zaporedno. Hladilna tekočina teče skozi motorni sistem po prehodu skozi vodno črpalko, nato pa teče v integrirani stroj za polnjenje in distribucijo ter se vrne v hladilni sistem in tvori hladilni sistem s kroženjem hladilne tekočine.
Ta model uporablja tekočinsko hlajen integrirani stroj za polnjenje in distribucijo ter tekočinsko hlajen motorni sistemm. Hladilni sistem je sestavljen iz elektronske vodne črpalke, cevovoda za hladilno tekočino, motorne vodne komore, pomožnega vodnega rezervoarja, polnilne in distribucijske vodne komore, nizkotemperaturnega radiatorja in drugih komponent
