Tehnologija za upravljanje toplote vozila
Avto je inteligenten sistem, sestavljen iz tisočih delov z različnimi funkcijami in materiali, pri čemer obstajajo določene razlike v delovni temperaturi in temperaturi odpornosti materiala različnih delov. Glavni vir toplote vozil na tradicionalna goriva med delovanjem prihaja iz motorja in njegovih sistemov. Vir toplote novega energijskega vozila se je spremenil iz tradicionalnega motorja v komponente, kot so napajalne baterije, pogonski motorji in povezani elektronski nadzorni sistemi. Glavna funkcija avtomobilskega sistema toplotnega upravljanja je, da različne komponente delujejo pri ustreznih temperaturah z ogrevanjem, izolacijo, odvajanjem toplote itd., da se zagotovi funkcionalna varnost in življenjska doba avtomobila.
(1) Toplotno upravljanje vozil na tradicionalna goriva
Toplotno upravljanje vozil na tradicionalna goriva vključuje toplotno upravljanje elektroenergetskega sistema in toplotno upravljanje klimatske naprave v kabini. Njegovo stopnjo izkoriščenosti energije v glavnem določa zmogljivost motorja. Struktura opremljenega sistema za upravljanje toplote je razmeroma preprosta, njegova delovna poraba energije pa predstavlja omejen delež celotne porabe energije vozila.
Toplotno upravljanje elektroenergetskega sistema:Hladilni sistem motorja uporablja zračno ali tekočinsko hlajenje za sproščanje toplote, ki nastane med delovanjem motorja.
Toplotno upravljanje klimatske naprave v kabini:Pri ogrevanju kabine se izkorišča odpadna toplota, ki nastane pri delovanju motorja, s sistemom termičnega upravljanja pa se izvaja vodenje toplotnega cikla kabine pri nizkih temperaturah. Hlajenje kabine uporablja hlajenje hladilnega sredstva klimatske naprave za uresničitev funkcije hlajenja kabine in zagotavlja udobno okolje za potnike.
(2) Toplotno upravljanje vozil z novo energijo
Sistem toplotnega upravljanja novih energetskih vozil lahko zagotovi, da je temperatura pogonskega sistema znotraj dovoljenega območja. Ne more samo preprečiti, da bi napajalna baterija, pogonski motor in krmilnik motorja skrajšali svojo življenjsko dobo zaradi previsoke temperature, temveč tudi omogoči delovanje pogonskega motorja. Izboljšajte doseg vozila v območju visoke učinkovitosti. Toplotno upravljanje novih energetskih vozil v glavnem vključuje tri dele: toplotno upravljanje motorja/elektronskega krmilnega sistema, toplotno upravljanje baterije in toplotno upravljanje klimatske naprave v kabini.
Sistem toplotnega upravljanja motorja/elektronskega krmiljenja:Motor/elektronski nadzorni sistem električnega vozila je nagnjen k ustvarjanju toplote med visoko izhodno močjo in ga je treba hladiti s tekočinskim ali zračnim hladilnim sistemom, da se prepreči pregrevanje sistema.
Sistem za upravljanje toplote baterije:Baterija je eden od ključnih sestavnih delov novih energetskih vozil in glavni vir energije novih energetskih vozil. Ima odločilno vlogo pri vzdržljivosti in varnosti vozila. Sistem za toplotno upravljanje baterije običajno vključuje sistem kroženja hladilne tekočine, ogrevalni sistem in temperaturne senzorje ter druge komponente.
Toplotno upravljanje klimatske naprave v kabini:Nova energetska vozila so običajno opremljena z ogrevanjem sedežev, klimatskimi napravami in drugo opremo za izboljšanje udobja pri vožnji. Kompresor klimatske naprave novih energetskih vozil mora uporabljati nove tehnologije, kot je PTC (termistor s pozitivnim temperaturnim koeficientom) ogrevanje ali klimatska naprava s toplotno črpalko.
