Pozimi se bo življenjska doba baterije novih energetskih električnih vozil na splošno zelo skrčila, predvsem zaradi povečanja viskoznosti elektrolita baterijskega paketa in zmanjšanja učinkovitosti polnjenja in praznjenja baterijskega paketa pri nizkih temperaturah. Teoretično: v okolju minus 20 stopinj Celzija je prepovedano polnjenje litijevega akumulatorja (povzročilo bo poškodbe akumulatorja). Električna vozila se lahko namestijo z avto parkirnimi grelniki za ogrevanje baterijskih paketov novih energetskih vozil in jih ohranjajo pri normalni delovni temperaturi, da bi rešili problem zmanjšane vzdržljivosti novih energetskih električnih vozil v nizkotemperaturnih okoljih pozimi in se izognili poškodbam nizkotemperaturnega polnjenja baterijskega paketa.
Novi energijski čisti električni sistem za ogrevanje akumulatorskih baterij v glavnem sprejema naslednja dva načina:
Raztopina za ogrevanje pred ogrevanjem 1:
Grelnik vode za gorivo namesti grelnike vode za nova energetska električna vozila, baterijski paket pa segreje s prenosom toplote, da doseže normalno obratovalno temperaturo.
Gorivo grelnika vode je lahko gorivo, dizel, formaldehid itd., z nizko porabo goriva in brez očitnega hrupa. Poleg predgrevanja avto baterijskega paketa lahko ogreje tudi kabino novega energijskega električnega vozila, zmanjša moč električnega vozila Poraba, poveča življenjsko dobo električnih vozil in prihrani vsoto stroškov za zamenjavo baterije.
Raztopina grelnika pred ogrevanjem 2:
novi energijski visokonapetostni električni grelnik. Z vgraditvijo PTC grelnikov v xinneng električna vozila se lahko toplota prenese na baterijski paket električnih vozil, da se ga ogreje in ohranja pri normalni delovni temperaturi.
V zvezi z rešitvami sistema ogrevanja novega energijskega električnega akumulatorja, ogrevanja kabine, parkirnega ogrevanja itd., se lahko posvetujte z uradnim servisom za stranke. Prilagodili bomo vašo rešitev glede na vaše specifične potrebe.
