Nova energetska struktura pogonskega motorja vozila, princip
Sistem pogonskega motorja je eden od treh osrednjih sistemov električnih vozil, je glavni pogonski sistem vožnje vozila, njegove značilnosti pa določajo glavne kazalnike učinkovitosti vozila, kar neposredno vpliva na moč vozila, ekonomičnost in uporabniško vozno izkušnjo.
Pogonski motor je pogonsko jedro novih energetskih vozil, ne samo za doseganje naloge vožnje vozila, ki se vozi, hkrati z zaviranjem ali drsenjem avtomobila, ampak tudi za ustvarjanje električne energije s funkcijo rekuperacije energije. Zaradi kompaktne strukture novih energetskih vozil, hitrosti, zahtev glede dosega in drugih značilnosti, osnovne zahteve zasnove pogonskega motorja vključujejo: širok razpon hitrosti, visoko gostoto in majhno težo, visoko učinkovitost, rekuperacijo energije, visoko zanesljivost in varnost ter stroške se lahko nenehno zmanjšuje.
Pogonski motorji, ki se pogosto uporabljajo v čisto električnih vozilih, so motorji na enosmerni tok, asinhroni motorji, sinhronski motorji s trajnimi magneti in reluktančni motorji.
Struktura pogonskega motorja in njegov princip delovanja
(1) Sinhroni motor s trifaznim tokom
Sinhroni motor se lahko uporablja kot generator za zagotavljanje električne energije za elektronske naprave in polnjenje baterije, ki se večinoma uporablja v novih energetskih hibridnih vozilih.
Načelo delovanja: statorska navitja uporabljajo trifazni tok za ustvarjanje ustreznega rotacijskega magnetnega polja, poli rotorja s smerjo rotacijskega magnetnega polja za ustrezno rotacijo, rotor se vrti z enako hitrostjo kot rotacijsko magnetno polje.
(2) Asinhroni motor s trifaznim tokom
Asinhroni motor s trifaznim tokom se lahko uporablja kot motor ali generator.
Načelo delovanja: indukcija magnetnega polja vrtljivega magnetnega polja rotorja in statorja za ustvarjanje magnetnega polja rotorja, rotor uporablja vrtljivo magnetno polje statorja, ki ga ustvarja indukcijski tok, običajno asinhroni motorji so znani tudi kot indukcijski motorji.
(3) Sinhroni motor s trajnim magnetom
Sinhroni motor s trajnim magnetom je trajni magnet, ki nadomesti navitje vzbujanja rotorja drugega sinhronskega motorja z vzbujanjem, magnet bo vstavljen v rotor, da tvori sinhrono vrtenje magnetnih polov.
Načelo delovanja: Zagon in delovanje nastaneta zaradi interakcije magnetnega polja, ki ga ustvarjajo navitje statorja, navitje kletke rotorja in trajni magnet.
(4) Preklopni reluktančni motor
Struktura motorja s preklopnim uporom je preprosta, vrhunska zmogljivost, visoka zanesljivost, pokriva razpon moči 10W ~ 15MW različnih sistemov za nadzor hitrosti pogona pri visokih in nizkih hitrostih.
Načelo delovanja: z nadzorovanjem amplitude in širine tokovnega impulza, dodanega navitju motorja, in njegovega relativnega položaja glede na rotor (tj. kot prevodnosti, izklopni kot), za nadzor velikosti in smeri navora motorja.