Največji glavobol mnogih uporabnikov poleti je ta, da v avtomobilu mraz in klimatske naprave včasih niso. Torej, kaj povzroča, da so mraz in klimatske naprave vroče in hladno? Poglejmo si zdaj'
Najprej, ko motor deluje, kompresor poganja kompresorski jermen, nato se vklopi stikalo za izmenični tok in sesalec sklopke kompresorja in nato potisne hladilni cikel v klimatskem sistemu, da doseže namen hlajenja . Razlog, zakaj se hladna klimatska naprava zdi vroča in hladna, je v tem, da kompresor nenehno deluje in se večkrat ustavi. Nato poglejmo' s, kaj povzroči, da se kompresor pogosto sproži.
Prva je odvajanje toplote elektronskega ventilatorja. Dejansko ima elektronski ventilator klimatske naprave dve prestavi, ena je z nizko hitrostjo, druga pa z visoko hitrostjo. Ko je hladna klimatska naprava vklopljena, bo prestava z nizkim številom vrtljajev elektronskega ventilatorja še naprej delovala, nato pa hladilno telo doseže določeno raven. Elektronski ventilator bo zagnal hitro prestavo, ko bo temperatura višja. Če je temperatura elektronskega ventilatorja višja, temperature hitrega delovanja elektronskega ventilatorja ni mogoče znižati in je treba za prisilno zaustavitev kompresorja aktivirati zaščitno napravo. Ko kompresor preneha delovati, klimatska naprava ne bo ohlajena. Ko temperatura pade, se bo kompresor znova zagnal, tako da bo klimatska naprava vroča in hladna.
Drugi je, da je klimatska naprava preveč umazana, na primer zamašena sušilna posoda, zamašen ekspanzijski ventil ali uparjalnik, zamašen radiator itd. Ker je klimatski sistem preveč umazan, da preprečuje, da bi hladilno sredstvo bolje krožilo, je tlak v klimatskem sistemu previsok, kar vpliva na njegovo normalno odvajanje toplote, nato pa bo kompresor zagnal zaščitno napravo, da preneha delovati, počakajte za temperaturo in tlak Kompresor ne bo spet začel delovati, dokler se počasi ne spusti, zato bo tudi klimatska naprava vroča in hladna.
Tretja možnost je težava senzorja temperature uparjalnika. Njegova naloga je zaznati, ali je uparjalnik zamrznjen. Ko zamrzne, kompresor preneha delovati. Če je trenutno težava s senzorjem, bo signal napačno ocenjen in uparjalnika ni mogoče natančno zaznati. Zaradi določene temperature se bo tudi kompresor pogosto zagnal in ustavil, klimatska naprava pa bo tudi topla in hladna. Nato smo pripravili steklenico ledene vode in alkoholno svetilko, da smo opazovali, kako se kompresor zažene in ustavi, ko senzor postavi ledeno vodo in ogenj ........ Vidite lahko, da kompresor preneha delovati v ledeni vodi. Takoj zažgite.
Končni povzetek: Torej bo vse zgoraj povzročilo, da hlad in klimatska naprava našega avtomobila' včasih ne bosta na voljo, najpogostejša pa je, da je klimatska naprava preveč umazana, povzroča pretiran pritisk in ne more bolje ogrevati pravočasno odvajanje, tako da lahko očistimo ali zamenjamo le blokiran pribor.
