Delovni koraki grelnikov
1. Centrifugalna črpalka začne črpati vodo za poskusno delovanje, da preveri, ali je vodni krog normalen;
2. Ko je vodni krog normalen, se motor ventilatorja vrti, da piha zrak skozi sesalno cev, črpalka za doziranje olja pa črpa olje v zgorevalno komoro skozi vhodno cev;
3, vžig z žarilno svečko;
4. Ko se ogenj vžge na glavi zgorevalne komore, popolnoma zgori na repu, izpušni plin pa se odvaja skozi izpušno cev;
5. Senzor plamena lahko zazna, ali je vžig prižgan glede na temperaturo izpušnih plinov, če se vžge, se svečka izklopi;
6. Voda gre skozi toplotni izmenjevalnik, da absorbira toploto in nato kroži v rezervoar za vodo motorja;
7. Senzor temperature vode zaznava temperaturo vode. Če doseže nastavljeno temperaturo, se zapre ali zmanjša stopnjo zgorevanja;
8. Krmilnik zraka lahko nadzoruje količino vsesanega zraka za zgorevanje, da zagotovi učinkovitost zgorevanja;
9. Motor ventilatorja lahko nadzoruje hitrost vhodnega zraka;
10. Senzor za zaščito pred pregrevanjem lahko zazna, da se bo grelec samodejno izklopil, ko ni vode ali je vodni tokokrog blokiran in je temperatura višja od 108 stopinj.
Ker ima parkirni ogrevalni sistem dober ogrevalni učinek, je varen in priročen za uporabo ter lahko izvaja tudi upravljanje z daljinskim upravljalnikom, se lahko avto vnaprej ogreje v mrzli zimi, kar močno izboljša udobje avtomobila, tako da ima uporabljen v nekaterih vrhunskih modelih. Standardna konfiguracija, kot so uvoženi Audi Q7, BMW X5, nova serija 7, Land Rover Range Rover, dizelska različica Touareg TDI, uvoženi Audi A4 in R36 itd. V nekaterih alpskih regijah jih veliko ljudi namesti na lastne stroške, zlasti tovornjaki in avtodomi, ki se uporabljajo na severu, ki so v bistvu nameščeni.