Načelo delovanja sistema toplotnega upravljanja za nova energetska vozila
Sistem za upravljanje toplote za nova energetska vozila je osrednji sistem, ki inteligentno uravnava kroženje, smer pretoka in hitrost pretoka medijev, kot sta hladilna tekočina in hladilno sredstvo, da se doseže natančno upravljanje temperature komponent, kot so baterija, motor, elektronski nadzorni sistem in klimatska naprava v kabini. Njegov princip delovanja se vrti okoli zbiranja, prenosa, distribucije in odvajanja/ogrevanja toplote.
Sistem je osredotočen na krmilnik vozila in krmilnik toplotnega upravljanja. Na podlagi signalov temperaturnih senzorjev iz različnih komponent poganja aktuatorje, kot jeelektronska vodna črpalka, kompresor, tri{0}}potni/več{1}}potni ventil, radiator, toplotna črpalka in PTC grelec. Napajalna baterija je ključni poudarek upravljanja. Ko je temperatura previsoka, krmilnik ukaže vodni črpalki, naj se zažene, in hladilna tekočina teče skozi vodno-hladilno ploščo baterije, da odstrani toploto, nato pa izmenjuje toploto z zunanjostjo skozi sprednji radiator za hlajenje. Ko je temperatura nizka, grelnik PTC ali sistem toplotne črpalke proizvaja toploto, ki jo hladilna tekočina prenese v baterijski sklop za predgretje, s čimer zagotavlja, da je baterija vedno znotraj svojega optimalnega delovnega temperaturnega območja, izboljša učinkovitost polnjenja in praznjenja, življenjsko dobo in varnost.
Motor in elektronski krmilni sistem med delovanjem proizvajata veliko količino toplote. Sistem uporablja preklopna vezja skupine ventilov za usmerjanje hladilne tekočine v vezje za odvajanje toplote, kar preprečuje pregrevanje in okvaro komponent. Klimatizirana-kabina uporablja sistem toplotne črpalke za hlajenje, ogrevanje in rekuperacijo odpadne toplote. Pozimi rekuperira odpadno toploto, ki jo oddajata motor in baterija, za ogrevanje kabine in tako zmanjša porabo energije.
Komponente ventilov, kot so tri{0}}potni ventili, imajo ključno vlogo v tokokrogu, saj preklapljajo med hladilnimi in ogrevalnimi krogi glede na realne{1}}časovne potrebe in dosegajo usklajeno upravljanje toplote v več sistemih. Celoten sistem s krmiljenjem zaprte{3}}zanke prilagaja intenzivnost odvajanja toplote, moč ogrevanja in pretok medija v realnem času, da uravnoteži temperaturne zahteve različnih komponent, zmanjša skupno porabo energije vozila ter izboljša doseg in udobje med vožnjo. To je ključna podlaga za zagotavljanje učinkovitega, varnega in stabilnega delovanja novih vozil na energijo.