Najnovejši izdelki
Kontaktiraj nas
Hebei Nanfeng Avtomobil Oprema (Skupina) Co., Ltd
Telefon: plus 86 18811334770
Tel: plus 86 0317 8620396
Tel: plus 86 010 58673556
Faks: plus 86 010 58673226
E-pošta: nh.jiao@auto-parkingheater.com
Dodaj: Soba 505, Stavba B, Brezplačno Mesto Središče, Št. 58, vzhod Tretji Prstan Jug Cesta, Chaoyang okrožje, Peking, 100022, LRK
Sklop črpalke elektrohidravličnega servo volana
Električni krmilni motor z dvojnim virom napajanja je visoko-varnostni redundantni krmilni sklop, posebej razvit za gospodarska vozila z novo energijo, vključno z električnimi avtobusi, težkimi-tovornjaki in sanitarnimi vozili. Sprejema sinhronski motor s trajnim magnetom z dvojnim-navitjem, integriran s hidravlično črpalko z lopaticami, opremljen z neodvisnimi visoko-napetostnimi in nizko-napetostnimi krmilnimi sistemi za reševanje varnostne nevarnosti popolne izgube krmilne pomoči, ki jo povzroči visoko-napetostni izpad električne energije v vozilu.
Opis
Če iščete sklop črpalke elektrohidravličnega servo volana, dobrodošli pri veleprodaji izdelka iz naše tovarne. Kot eden vodilnih proizvajalcev in dobaviteljev na Kitajskem vam bomo ponudili najboljšo storitev in hitro dostavo. Zdaj preverite ponudbo pri našem prodajalcu.
Sklop elektrohidravlične črpalke za krmiljenje
Opis izdelkov
Elektromotorna črpalka EHPS je kombinacija "pogonskega motorja + krmilne hidravlične črpalke". Namesto tradicionalnega motorja ga poganja motor. Zagotavlja krmilni hidravlični tlak za hibridne avtobuse in električne avtobuse. Je vir energije in osrednja komponenta krmilnega sistema.
Krmilna črpalka, ki jo poganja popolnoma zaprt in visoko{0}}učinkovit sinhronski motor s trajnim magnetom, izboljša tesnjenje in zanesljivost;
Uporaba gladkih,-odpornih fleksibilnih sklopk za prenos moči močno podaljša življenjsko dobo;
Celotna raven zaščite dosega IP67 in sprejme dvojno izolacijsko zasnovo, ki zagotavlja, da med motorjem in oljno črpalko ni prevodnosti;
Ohišje motorja in ohišje krmilne črpalke sta izdelana iz aluminijeve zlitine, ki ima odlične lastnosti, kot so nizka raven hrupa, majhna teža in hitro odvajanje toplote.
| Parametri motorja visokonapetostnega modula (krmilnik 400-700 VDC) | |||
| Model motorja in krmilnika | EHPS-38CBJJNF01-010 | ||
| Nazivna napetost motorja (VAC) | 380 | Vrsta temperaturnega upora | Noben |
| Nazivna moč (kW) | 5 | Nazivna hitrost (r/min) | 1500 |
| Največja izhodna moč (kW) | 10 | Nazivna frekvenca (Hz) | 100 |
| Inducirana napetost pri nazivni hitrosti (VAC) | 286.1 | Število polov motorja | 8 polov (4 pari polov) |
| Nazivni fazni tok (A) | 11 | Linijski upor (Ω) (pri 20 stopinjah) | 1.45 |
| Najvišji fazni tok (A) | 23 | Delovni cikel | S2-3min |
| Induktivnost osi D- (mH) | 8.035 | Nazivna učinkovitost (%) | Večji ali enak 92 % |
| Induktivnost osi Q- (mH) | 22.08 | Stopnja izolacije | Razred H |
| Nazivni navor (Nm) | 31.83 | Stopnja zaščite | IP68 |
| Največji navor (Nm) | 63.7 | Metoda hlajenja | Naravno hlajenje |
| Razpon hitrosti (r/min) | 600-1800 | Delovna temperatura okolja | -40~+85 stopinj |
| Vrsta motorja | Sinhroni motor s trajnim magnetom brez senzorja SVC | ||
| Parametri motorja nizkonapetostnega modula (24VDC) | |||
| Največja moč (kW) | 2.5 | Nazivna hitrost (r/min) | 1200 |
| Induktivni tok pri nazivni hitrosti (VAC) | 14.25 | Nazivna frekvenca (Hz) | 80 |
| Najvišji fazni tok (A) | 145 | Število polov motorja | 8 polov (4 pari polov) |
| Induktivnost osi D- (mH) | 0.03877 | Upor žice (Ω) | 23 |
| Induktivnost osi Q- (mH) | 0.09948 | Delovni cikel | S2-3min |
| Največji navor (Nm) | 23.8 | Delovna temperatura okolja | -40~+85 stopinj |
| Vrsta motorja | Sinhroni trajni magnet | ||
| Tehnični parametri krmilnika motorja 24 V EPS | ||
| Postavka | Parametri | Opombe |
| Največja moč (kW) | 2.5 | |
| Največji izhodni tok (A) | 150 | Dobro prezračevanje |
| Čas delovanja največjega toka (s) | 60 | Dobro prezračevanje |
| Nosilna frekvenca (Hz) | Največ 10K | |
| Razpon vhodne napetosti krmilnega napajalnika (V) | 9-36 | |
| Razpon vhodne napetosti napajalnika (V) | 16-32 | |
| Nazivna napetost (V) | 24 | |
| Izhodna frekvenca (Hz) | 0-250 | |
| Metoda hlajenja | Naravno hlajenje | |
| Ocena IP | IP68 | |
| Temperatura shranjevanja | -40~+85 stopinj | |
 |
 |
 |
Zahteve glede varnosti izdelka
1. Zasnova krmiljenja izpolnjuje zahteve klavzule 3.9 GB17675-1999 "Osnovne zahteve za avtomobilske krmilne sisteme", pri čemer stalno zahteva čas manevriranja največ 4 sekunde v normalnih pogojih in največ 6 sekund, ko servo volan odpove.
2. Zasnova krmiljenja izpolnjuje ustrezne zahteve glede napajanja iz klavzule 4.5.2 BMGZ-307-01 "Varnostni tehnični pogoji za električne avtobuse." Natančneje, v primeru neobičajne situacije, ki zahteva odklop visokonapetostnega napajanja razreda B za celotno vozilo med delovanjem, mora krmilni sistem vzdrževati servo krmiljenje ali vsaj vzdrževati servo krmiljenje 30 sekund pri hitrostih nad 5 km/h.
Povzetek načela: za zagotavljanje servo krmiljenja je sprejet dvojni{0}}sistemski pristop. Če med uporabo vozila pride do okvare katere koli komponente visoko-napetostnega sistema, je mogoče krmiljenje v sili doseči prek nizko-napetostnega sistema, kar močno poveča varnost krmilnega sistema. Visoko-nizkonapetostno preklapljanje poteka na milisekundni-nivoji, brez opaznega zamika ali obotavljanja v občutku, zaradi česar je udoben in gladek preklopni proces brez kakršnega koli odboja.
Podrobne slike izdelkov
 |
 |
 |
 |
Uporaba izdelkov
Potniški avtobusi
Vrste vozil: 6-18 metrski čisto električni mestni avtobusi, turistični avtobusi, primestni avtobusi, letališki avtobusi
Težave pri delovanju: pogosti cikli zagona-ustavljanja, nizko-vrtenje na mestu, okvara kontaktorja napajalne baterije, visoka{2}}izguba napetosti zaradi trkov, prekinitve polnjenja; krmiljenje mora ostati funkcionalno.
New Energy težka tovorna vozila / traktorji / prekucniki
Vrste vozil: Popolnoma električni prekucniki, vlačilci pol{0}}prikolice, mešalni tovornjaki, rudarski tovornjaki, težki tovornjaki-na vodikov pogon
Razlogi za primernost: zapletena visoko{0}}napetostna vezja, znatne vibracije in udarci, visoko{1}}napetostna izolacija, nagnjena k okvari; polno natovorjena teža 30-80 ton; brez servo volana postane krmiljenje popolnoma nemogoče, kar predstavlja veliko varnostno tveganje.
Posebno ujemanje: zmogljivost nizko-napetostne baterije, ki je večja ali enaka 180 Ah, opremljena z nizko-napetostnim stabilizacijskim in-modulom proti-povratnemu polnjenju, ki preprečuje, da bi visoko-navitje-inducirane napetosti poškodovalo nizko-napetostne električne komponente.
predstavitev podjetja
Priljubljena oznake: sklop črpalke elektro hidravličnega servo volana, Kitajska, tovarna, dobavitelji, proizvajalci, prodajalec, veleprodaja, ponudba
Morda vam bo všeč tudi
