Poudarki zračnih kompresorjev-brez olja
Thebrezoljni spiralni zračni kompresorje osrednja komponenta sistema za oskrbo z zavornim zrakom v novih-energijskih gospodarskih vozilih. V primerjavi s tradicionalnimi oljno{2}}mazanimi kompresorji ponuja karakteristike delovanja, ki so bolj prilagojene delovnim pogojem vozil, kot so električni avtobusi in težki-tovornjaki.
Uporablja popolnoma brez{0}}kompresijsko strukturo; z odstranitvijo mazalnega olja iz kompresijske komore zagotavlja dovod čistega zraka in popolnoma odpravi tveganja, kot sta puščanje olja in emulgiranje. To preprečuje korozijo zavornih vodov, ki jo povzročajo o-povezane okvare, kar znatno poveča varnost zavornega sistema vozila, hkrati pa odpravlja potrebo po zamenjavi potrošnega materiala, kot so olje in oljni filtri, s čimer se zmanjšajo-dolgoročni stroški vzdrževanja.
Odlikuje ga nizka raven hrupa in vibracij; drsni diski se zaprejo in delujejo gladko brez udarcev-induciranih vibracij, ki so značilne za batne kompresorje. Raven hrupa med delovanjem je primerljiva z običajnim pogovorom, kar ne moti voznikov ali potnikov in se ujema s tiho naravo novih energetskih vozil.
Energetska učinkovitost je izjemna; integrirani motor podpira nadzor spremenljive hitrosti in se lahko zažene ali ustavi glede na povpraševanje po zraku, da se izogne izgubljeni energiji. Posledica tega je znatno nižja poraba energije v primerjavi s tradicionalnimi modeli, zmanjšanje izgube pomožne moči in posredno povečanje dosega vozila.
Enota ima poenostavljeno strukturo z manj komponentami. Krožni in fiksni drsni diski delujejo brez fizičnega stika, kar ima za posledico minimalno obrabo in podaljšano življenjsko dobo. Je zelo zanesljiv in sposoben prenesti zapletena, zahtevna okolja-vključno s skrajnimi temperaturami in tresljaji na cesti-, s katerimi se srečujejo vozila.
Poleg tega jekompresorje lahek in zelo integriran; njegova kompaktna velikost in zmanjšana teža zmanjšata obremenitev šasije in sprostita prostor za postavitev šasije in sestavo vozila. Široko je prilagodljiv različnim novim energetskim aplikacijam gospodarskih vozil, vključno z električnimi težkimi-tovornjaki, avtobusi in specializiranimi spremenjenimi vozili.
