Kako različne komponente BTMS delujejo skupaj?
Sistem za termično upravljanje baterije BTMS, ki ga usklajuje BMS (Battery Management System), deluje usklajeno s komponentami, kot jeelektronska vodna črpalka, elektronski tri{0}}potni ventil, PTC grelec, vodno hlajena plošča, radiator in temperaturni senzorji za doseganje hlajenja, ogrevanja in izenačevanja temperature napajalne baterije, pri čemer ohranjajo celice v idealnem območju delovanja 25–40 stopinj.
Temperaturni senzorji zbirajo temperaturo vsake celice v baterijskem paketu v realnem času in pošiljajo podatke nazaj v BMS. BMS določa trenutno toplotno stanje baterije in izdaja ukaze za regulacijo različnih aktuatorjev.
Ko postane temperatura baterije med hitrim polnjenjem ali visoko{0}}obremenitvijo previsoka, BMS sproži logiko hlajenja. Zažene se elektronska vodna črpalka, ki poganja kroženje glikolnega antifriza; elektronski tri{2}}potni ventil preklopi vodno pot in odpre krog radiatorja. Hladilno-visokotemperaturno hladilno sredstvo teče skozi vodno{5}}hlajeno ploščo, absorbira toploto iz akumulatorja in se nato prenese do radiatorja. S pomočjo zunanjega zraka hladilna tekočina odvaja toploto in ohlajena hladilna tekočina teče nazaj na vodno-hlajeno ploščo, pri čemer nenehno odvaja toploto iz akumulatorja, zavira dvig temperature celice in preprečuje nevarnost toplotnega uhajanja.
Če okolje z nizko-temperaturo povzroči zmanjšanje aktivnosti baterije, sistem preklopi v način ogrevanja. Tri{2}}potni ventil prekine tokokrog do radiatorja in tako prepreči izgubo toplote. Elektronska vodna črpalka poganja hladilno tekočino skozi grelnik PTC, segreva medij in kroži vročo vodo znotraj vodne-hladilne plošče, da enakomerno predgreje paket baterij, izboljša zmogljivosti polnjenja in praznjenja ter ublaži degradacijo nizkega-temperaturnega območja.
V zapletenih delovnih pogojih je mogoče elektronski tri{0}}potni ventil sorazmerno prilagoditi, da se doseže delni pretok za odvajanje toplote in delni pretok za ohranjanje toplote, uravnoteženje temperature baterije in zmanjšanje temperaturnih razlik med celicami. Celoten sistem nenehno bere podatke senzorjev za dinamično prilagajanje moči in odpiranja vodnega kroga. V primeru temperaturnih anomalij sistem sproži zaščitni mehanizem in hkrati pošlje alarmni signal krmilniku vozila.
Te komponente tesno sodelujejo pri prenosu, sproščanju in shranjevanju toplote, kar zagotavlja varnost baterije, izboljša učinkovitost polnjenja in praznjenja ter podaljša življenjsko dobo baterije.
