Nova energetska tehnologija in trg PTC grelnika klimatske naprave za vozila
V primerjavi s tradicionalnim avtomobilskim sistemom toplotnega upravljanja je razlika med novim energetskim sistemom za upravljanje toplote v vozilu v tem, da se objekt upravljanja razteza od kokpita do baterije, elektronskega nadzora motorja in drugih področij, druga pa je, da se njegova funkcija razteza od preprostega hlajenja. za izolacijo in ogrevanje. . Zato ima v primerjavi s tradicionalnimi vozili sistem toplotnega upravljanja novih energetskih vozil dodane elektronske vodne črpalke, električne kompresorje, elektronske ekspanzijske ali štiripotne ventile, hladilne plošče in ogrevalne sisteme (toplotne črpalke ali PTC sisteme).
Nova rešitev energetskega sistema klimatskih naprav za vozila
Vir ogrevanja klimatske naprave vozila na gorivo zagotavlja predvsem hladilna tekočina motorja, vendar je ogrevalni sistem električnega vozila drugačen od tega. Običajne rešitve za ogrevanje zraka v klimatskih napravah električnih vozil so naslednje:
①Toplotna črpalka. Na sliki je prikazano načelo delovanja klimatske naprave s toplotno črpalko električnega vozila, ki jo poganja transmisijski jermen, ki ga poganja brezkrtačni enosmerni motor. Način hlajenja/gretja klimatske naprave preklaplja štiripotni preklopni ventil. Polna puščica označuje stanje hlajenja, pikčasta puščica pa stanje ogrevanja. Ta sistem se načeloma ne razlikuje od navadne klimatske naprave s toplotno črpalko, vendar je za uporabo v električnih vozilih posebej razvil dvokomorni drsno lamelni kompresor, enosmerni brezkrtačni motor in inverterski krmilni sistem. V pogojih delovanja toplotne črpalke, ko sistem preklopi iz načina odtaljevanja v način ogrevanja, bo kondenzirana voda na izmenjevalniku toplote v zračnem kanalu hitro izhlapela, na vetrobranskem steklu pa se bo naredila zmrzal, kar bo vplivalo na varnost vožnje.
②PTC električni grelec. PTC električni grelec je grelec, ki kot vir toplote uporablja PTC termistorski element. PTC termistorji so običajno narejeni iz polprevodniških materialov, njihova upornost pa se močno spreminja s spremembami vlažnosti. Ko se zunanja temperatura zniža, se vrednost upora PTC zmanjša, proizvodnja toplote pa se ustrezno poveča. Glede na material ga lahko razdelimo na keramični PTC termistor in organski polimerni PTC termistor. Keramični PTC termistorji se uporabljajo v pomožnih električnih grelnikih klimatskih naprav. Ker ima PTC termistorski element spreminjajoče se lastnosti povečanja ali zmanjševanja vrednosti upora, ko se spreminja temperatura okolice, ima PTC grelec značilnosti varčevanja z energijo, konstantne temperature, varnosti in dolge življenjske dobe.
PTC grelniki vključujejo PT grelnike zraka in PTC grelnike tekočin. Ker je tekoči grelnik PTC mogoče namestiti v kabino, ga je mogoče neposredno uporabiti v klimatskih napravah obstoječih avtomobilov in se pogosteje uporablja v sistemih ogrevanja električnih vozil.
