Toplotno upravljanje napajalne baterije
Zasnova in optimizacija novih energetskih sistemov za toplotno upravljanje vozil sta ključna za izboljšanje dosega vozila, zmanjšanje izgube energije in zagotavljanje življenjske dobe baterije. Celotno zmogljivost novih energetskih vozil v bistvu določa napajalna baterija v njih. Ključnega pomena je zmanjšati škodljive učinke previsoke temperature med uporabo baterije prek sistema za upravljanje toplote napajalne baterije.
Sistemi, ki so vključeni v sistem za toplotno upravljanje baterije novega energetskega vozila, vključujejo predvsem naslednje vidike:
(1) Sistem napajalne baterije: vključno s krmilnikom BMS in baterijskim paketom;
(2) Grelni modul: vključuje PTC in krmilno napravo grelnika;
(3) Hladilni modul: vključno s krmilnikom TMS, vodno črpalko in klimatsko napravo;
(4) Ekspanzijska posoda za vodo;
(5) Senzor temperature vode;
(6) Majica
Sistem toplotnega upravljanja električnih baterij je v glavnem razdeljen na zračno hlajenje, hlajenje s tekočino, material za spremembo faze in hlajenje toplotnih cevi na podlagi različnih hladilnih medijev.
Zračno hlajenje baterije:Pretok zraka omogoča baterijskemu paketu konvekcijsko izmenjavo toplote z zunanjim zrakom.
Tekočinsko hlajenje akumulatorja:Toplota baterije se odvzame s tokom tekočine.
Hlajenje materiala s spremembo faze:Prek materialov za fazno spremembo, kot so parafin, hidratirane soli in maščobne kisline, se lahko med fazno spremembo absorbira ali sprosti velika količina latentne toplote, medtem ko se ohranja enaka temperatura.
Hlajenje toplotne cevi:Toplotna cev je naprava, ki temelji na faznem prenosu toplote. Toplotna cev je zaprta posoda ali zaprta cev, napolnjena z nasičenim delovnim medijem/tekočino (voda, etilen glikol ali aceton itd.).
Spremembe delovne temperature električnih baterij bodo imele določen vpliv na zmogljivost pospeševanja, konično hitrost in doseg novih energetskih vozil. Nova tehnologija toplotnega upravljanja napajalne baterije vozila lahko zagotovi, da baterija deluje v ustreznem temperaturnem območju (hlajenje sistema napajalne baterije ali ogrevanje sistema napajalne baterije), kar je ključna tehnologija za izboljšanje delovanja napajalne baterije, podaljšanje življenjske dobe in zagotavljanje varnosti.