Sistem toplotnega upravljanja baterije in grelec PTC
Običajne načine ogrevanja baterij delimo na električno ogrevanje in ogrevanje vode. Med njimi električno ogrevanje v glavnem uporablja grelno folijo, grelno aluminijasto ploščo, toplotno črpalko in PTC, ogrevanje vode pa v glavnem uporablja pomožno toploto motorja, motorja, električnega krmiljenja, pretvornika itd. za ogrevanje in ohranjanje tople baterije.
PTC je razdeljen na ogrevanje zraka in ogrevanje vode, ogrevanje vode pa je učinkovitejše in dražje. V primerjavi s PTC imajo toplotne črpalke prednost v višji stopnji koncentracije sistema in toplotni učinkovitosti, vendar je raziskava in razvoj toplotnih črpalk težja. Trenutno le dva domača modela, kot je SAIC Roewe, uporabljata tehnologijo toplotne črpalke za ogrevanje baterij.
Toplotno upravljanje napajalne baterije je tesno povezano s klimatsko napravo vozila, številni sistemi za hlajenje s tekočino pa so v skupni rabi s kompresorjem klimatske naprave vozila. Obstajata dve pogosto uporabljeni metodi za običajne ogrevalne sisteme, ena je deljenje PTC s klimatsko napravo, druga pa je uporaba ločenega PTC ali toplotne črpalke za dovajanje toplote v baterijo.
Toplotno upravljanje vozil z novo energijo je močno izboljšalo vrednost posameznih vozil v primerjavi s tradicionalnimi vozili. V primerjavi s tradicionalnimi avtomobili je sistem za upravljanje toplote baterije na novo dodan sistem, ki bo prinesel novo izboljšanje. V prihodnosti, ko se bo zmogljivost akumulatorja povečala, bo način zračnega hlajenja večinoma uporabljal naravni veter ali ventilator za sodelovanje z lastnim uparjalnikom avtomobila za napajanje akumulatorja. Hlajenje, preprosta zgradba, nizka vrednost kolesa, potrebujete samo dele visoke vrednosti, kot je grelnik (PTC/toplotna črpalka).
