Specifikacije glavne funkcije krmilnika za čisto električna vozila
Funkcija VCU
VCU je glavna krmilna komponenta celotnega avtomobila, enakovredna možganom avtomobila.
VCU zbira signale pedala za plin, signale pedala zavore in druge signale komponent ter po ustrezni presoji nadzoruje dejanja krmilnikov nižjih komponent, da požene avto v normalno vožnjo.
1. Nadzor pogona avtomobila
Glede na voznikov namen delovanja, status vozila in druge delovne pogoje sta delovni status in izhodna moč motorja razumno nadzorovana, da ustrezata zahtevam pogojev vožnje. Vključno s pospeševanjem in zaviranjem, stalno hitrostjo, zaviranjem in vzvratnimi delovnimi pogoji.
2. Nadzor povratne informacije o zavorni energiji
Na podlagi informacij o zavornem pedalu in stopalki za plin, informacijah o vožnji vozila in informacijah o stanju napajalne baterije se določi način zaviranja, izračuna porazdelitev zavornega navora in del energije se obnovi.
3. Optimizacija energije vozila
S koordinacijo in upravljanjem motornega pogonskega sistema električnega vozila, sistema za upravljanje baterije, prenosnega sistema in drugih vgrajenih komponent, ki porabljajo energijo, je mogoče doseči optimalno izrabo energije in razširiti uporabo.
4. Visokonapetostni nadzor dodatne opreme
VCU nadzoruje funkcije, kot so hladilni ventilatorji, vodne črpalke in klimatske naprave, na podlagi statusa vozila, informacij o zahtevah vozila in voznika ter določa odpiranje in zapiranje visokonapetostnih funkcij dodatne opreme.
5. Upravljanje omrežja
Organizirajte prenos informacij, spremljanje stanja omrežja, upravljanje omrežnih vozlišč itd.
6. Spremljanje stanja vozila
Informacije o statusu in informacije o diagnozi napak zadevnih predmetov pristojnosti se pošljejo na vodilo in jih prikaže krmilnik vozila prek celovitega digitalnega instrumenta.
Funkcije MCU
MCU pridobi potrebe celotnega vozila od krmilnika vozila, pridobi električno energijo iz napajalnega akumulatorja, jo modulira prek lastnega pretvornika, pridobi tok in napetost, potrebna za krmiljenje motorja, in ju zagotovi elektromotorju, tako da hitrost in navor motorja ustrezata zahtevam celotnega vozila. zahteve.
1.CAN komunikacija
Motorni sistem ima visokohitrostno komunikacijsko funkcijo omrežja CAN (električno omrežje CAN).
Lahko pravilno pošilja, sprejema in razčlenjuje sporočila CAN glede na vsebino protokola CAN vozila ter učinkovito izvaja strategije delovanja ene enote in vozila.
2. Pretvorba energije
(1) Pretvorite enosmerni tok v trifazni izmenični tok: pretvorite električno energijo v mehansko energijo, ki se uporablja za pogon vozila.
(2) Pretvorite trifazni izmenični tok v enosmerni tok: pretvorite mehansko energijo v električno energijo, da dosežete rekuperacijo zavorne energije in izboljšate doseg vozila.
3. Izvedba navora
Izvajanje pozitivnega navora: Ko voznik pohodi pedal za plin, krmilnik vozila pošlje pozitivno vrednost navora krmilniku motorja in motorni sistem požene vozilo v vožnjo.
Izvajanje negativnega navora: Ko voznik pritisne na zavore, krmilnik vozila pošlje negativno vrednost navora krmilniku motorja, sistem motorja pa vrne energijo v napajalno baterijo, da se realizira rekuperacija energije.
4. Funkcija praznjenja
Krmilnik motorja vsebuje kondenzatorje velike kapacitete. Glede na to, da dolg čas samopraznjenja kondenzatorjev predstavlja visokonapetostno varnostno tveganje, mora imeti sistem motorja funkcijo praznjenja.
5. Varnostna zaščitna funkcija
Motorni sistem ima funkcije varnostne zaščite, kot so zaznavanje napak, opomnik za napake in obravnavanje napak.
